5月6日，據(jù)彭博社消息，中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司北京初速度科技有限公司(Momenta)已秘密啟動(dòng)在美國(guó)進(jìn)行IPO的程序，并且正與中金公司、高盛集團(tuán)和瑞銀集團(tuán)緊密合作，預(yù)計(jì)最早于今年完成上市。Momenta有望通過此次IPO籌集2億至3億美元資金。

目前相關(guān)涉及主體均未對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。這并不是Momenta第一次被傳上市，2020年初也曾被傳考慮在美國(guó)或香港進(jìn)行IPO，當(dāng)時(shí)目標(biāo)籌資額是10億美元。

一直以來，Momenta對(duì)待外界傳聞都是三緘其口。2023年，有傳言稱Momenta吸納了哲庫(kù)舊部進(jìn)軍芯片領(lǐng)域，并且獲得了合肥政府投資，總部落地合肥。盡管外界傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，Momenta始終沒有官方回應(yīng)。

Momenta創(chuàng)始人曹旭東出自商湯，2015年創(chuàng)自動(dòng)駕駛公司初速度。經(jīng)過自動(dòng)駕駛公司2020年大洗牌之后，Momenta在第一輪淘汰賽中殺出重圍。

Momenta在創(chuàng)立之初就秉承L2、L4“飛輪驅(qū)動(dòng)”的原則。曹旭東提出了自動(dòng)駕駛的摩爾定律，2年性能提升10倍。

按照推算，以現(xiàn)在為起點(diǎn)，大概6-8年，也就是2030年左右，自動(dòng)駕駛的安全性會(huì)超過人類司機(jī)。

得益于最初的市場(chǎng)預(yù)判和堅(jiān)持，Momenta能夠在巨頭環(huán)伺的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)脫穎而出。目前在L2輔助駕駛駕駛市場(chǎng)，基本形成了華為，大疆車載，Momenta，地平線4小龍分庭抗禮的市場(chǎng)格局；在L4業(yè)務(wù)上，通用汽車已獲得使用Momenta技術(shù)在上海特定區(qū)域測(cè)試自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的許可。并且與上汽一起合作的享道Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車也已經(jīng)運(yùn)營(yíng)多年，搭載的正是Momenta的技術(shù)。

從業(yè)務(wù)覆蓋范圍來看，Momenta與其他三家略有不同。華為聚焦高端，大疆車載更聚焦經(jīng)濟(jì)車型，地平線則希望通過軟件去帶動(dòng)硬件，而Momenta的產(chǎn)品線更大而全，覆蓋高中低各個(gè)品類。

Momenta的業(yè)務(wù)范圍覆蓋中國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家，目前已知的客戶包括上汽、比亞迪、長(zhǎng)城、豐田、廣汽、吉利、通用、奇瑞（有些為業(yè)內(nèi)傳言，并未經(jīng)官方證實(shí)）。

公開信息顯示，Momenta最新一筆融資來自2021年底，，目前已累計(jì)獲得上汽集團(tuán)、通用汽車、梅賽德斯-奔馳、豐田和博世等多家企業(yè)近百億人民幣融資。

如果IPO成功，Momenta將會(huì)有更多彈藥來參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

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