今日，據(jù)財經網(wǎng)報道，iAuto集團在當?shù)貢r間5月16日與華人運通（旗下品牌為高合）簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。消息顯示，經過三個月的密集磋商，iAutoGroupInc.（“iAuto”）與華人運通于當?shù)貢r間5月16日正式簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，范圍包括：為履約銷售訂單而即將恢復的生產的合作，股權重組和并購相關的合作，技術和研發(fā)、工程的合作，品牌和海內外市場營銷的整合、供應鏈和生產制造的整合等。

值得注意的是，就在高合剛剛發(fā)布停工停產消息初期，華人運通董事長丁磊到訪長安汽車的消息也不脛而走，當時的傳言是長安將收購高合，并且與旗下高端品牌阿維塔進行整合。隨后，阿維塔科技高級執(zhí)行副總裁陳卓也在社交媒體發(fā)文為高合加油打氣。就在外界一度以為二者好事將近，只待官宣時，事件卻在近日迎來反轉。

事實上，外網(wǎng)的消息顯示，iAuto集團與高合的戰(zhàn)略協(xié)議5月10日就已經簽訂。

只是近日才被國內媒體爆出。對照雙方簽約的協(xié)議，我們一個一個來看：1、履約銷售訂單而恢復生產合作；

2、股權重組和并購相關的合作；

3、技術和研發(fā)、工程的合作；

4、品牌和海內外市場營銷的整合、供應鏈和生產制造的整合等。

第一條，高合將復工復產，繼續(xù)生產此前未交付的訂單。

按照媒體報道，這樣的動作已經在進行。在iAuto的資金、技術和資源支持下，華人運通已開始重建團隊并恢復生產。iAuto已獲得機構投資者融資，擬投資至多10億美元，作為華人運通重組的首輪專項資金。雙方計劃在2024年上半年財務報告公布之前完成交易。

劃重點，首輪資金計劃于2024年上半年財報公布之前到賬，最多10億美元，大概70億人民幣。這只是首輪資金，可能還有后續(xù)。

第二條，高合（華人運通）大概率會迎來股權重組和并購。

第三條，iAuto將與高合在技術研發(fā)上展開合作。很多人好奇，iAuto是何許人也，憑什么與高合展開技術合作？

公開信息顯示，iAutoGroup在美國特拉華州注冊成立，是一家領先的汽車平臺，致力于提升有前途的汽車公司的價值。該公司由一群經驗豐富的金融、投資和咨詢專業(yè)人士共同創(chuàng)立，他們在汽車領域擁有廣泛的專業(yè)知識。

iAuto在清潔能源汽車動力總成和電機系統(tǒng)領域擁有雄厚的技術儲備并擁有國際專利，包括：用于替代汽油和其他燃料的微型旋轉發(fā)電機中的低溫可控聚變變量模塊；超級驅動系統(tǒng)(比傳統(tǒng)驅動系統(tǒng)性能提高5倍以上)；車輛移動業(yè)務中金融科技的專業(yè)技術。

第四條，品牌和海內外市場營銷的整合、供應鏈和生產制造的整合等。

這里我們再來思考一個更深層的推測，高合此后會不會將重心轉戰(zhàn)海外市場，畢竟國內市場已經卷上天了，而海外智能電動市場還是一片大藍海。并且有了海外資本的資金和資源，高合可能會走的更從容一些。

這一點，在海外媒體的報道里也有說明。通過此次戰(zhàn)略合作，iAuto將攜海外資本、最新技術和市場銷售資源參與華人運通的經營，完成汽車從“代步工具”進化為“分布式發(fā)電設備”的商業(yè)化量產的里程碑。

這里的“分布式發(fā)電設備”提供了一個不同的想象空間。難道高合汽車不再是一個簡單的出行工具，而是作為一個移動電站來推向市場?？梢砸黄鹌诖幌?。

iAuto將全力支持高合汽車恢復業(yè)務運營和車輛生產的計劃。本次交易將開創(chuàng)中國汽車行業(yè)重組舉措的先例，實現(xiàn)“促進有效業(yè)務重組、化解產能過剩投資、優(yōu)化營商環(huán)境”等政策在各城市的成功落地。

高合是今年2月宣布停工停產，當時官方的說法是高合還有3個月的自救期，如今算來，也差不多是揭曉答案的時候了。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >