之前有過一次大肆宣揚聲稱方程豹百公里油耗大幅超過官方測試結(jié)果的事件，當(dāng)時引起了不小風(fēng)波，這還是發(fā)生在去年11月份的事，直到這兩天才查清楚是惡意的制造測試結(jié)果行為。動嘴胡說一番卻讓整個品牌為了澄清自己前后搜集證據(jù)耗費大半年時間，這種行為很難讓人覺得是出于什么正常的動機..

在去年，某抖一位博主發(fā)布了條測試視頻，說自己用正常操作方式駕駛豹5結(jié)果發(fā)現(xiàn)這臺車百公里油耗達到了18L(官方給出的百公里油耗為7.8L）。當(dāng)時這件事還是引起了挺大討論，畢竟新能源很大一部分優(yōu)勢在于除了清潔能源之外還具備省油的特點。另外一方面如果事實與官方口徑相差如此之大，對于公信力也是非常大的損害。這樣一份結(jié)果相當(dāng)于對整個新能源這幾年技術(shù)進步和花費的功夫全盤否定，一時之間大家對此議論紛紛，于是對這件事的調(diào)查被放在了很高的優(yōu)先級上。

直到比亞迪最新發(fā)布微博，才公布各方面調(diào)查出來最真實的結(jié)果——在博主測試過程當(dāng)中，高速行駛過程里有多個時間段分別車速超過180、170 km/h，整個高速行駛過程當(dāng)中120-140km/h速度行駛的比重超過37%，而140-160 km/h占比超過了46%，甚至一度超過160km/h。并在不?？缭秸Ｐ旭偹俣犬?dāng)中有多次急加速/急減速等異常行為。

這份結(jié)果一公布出來事實就很明顯了。在汽車駕駛的常識當(dāng)中，最省油的方式是勻速行駛，不猛踩高速也是日常里再正常不過的駕駛方式。這樣急踩/松油門操作不僅是一種危險駕駛，還是反省油之道而行之的刻意制造高油耗，為編造一份刻意抹黑的結(jié)果不惜冒巨大的名譽風(fēng)險還有可能危害到公共安全。

比亞迪方程豹起訴某汽車博主索賠500萬，雖然比亞迪在這些年也經(jīng)歷過不少謠言風(fēng)雨了，不過每一次最終都能看到法務(wù)與技術(shù)調(diào)查部門結(jié)合的重拳出擊，這點值得好評。結(jié)局是好的，但過程當(dāng)中造成的傷害不可磨滅，也希望在比亞迪公開反擊惡意抹黑的推動下能越來越少看到類似的惡劣行徑。

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