【2024年6月5日，北京】近日，新能源汽車第6期減免車輛購(gòu)置稅的車型目錄公布，嵐圖汽車旗下全新純電SUV多項(xiàng)信息曝光。目錄信息上，該車的三電能力尤為引人關(guān)注，搭載109kWh電池包版本車型，續(xù)航高達(dá)901km，實(shí)力已處于同級(jí)第一水平，在今年已知上市車型中，也是續(xù)航最長(zhǎng)的產(chǎn)品之一。此前，據(jù)工信部相關(guān)信息顯示，這款車或名為“知音”。

4月底的2024嵐圖汽車春季技術(shù)溝通會(huì)上，嵐圖這款全新的純電SUV已經(jīng)釋放過(guò)一些信息。會(huì)上，嵐圖CEO盧放曾提到，這款產(chǎn)品將搭載行業(yè)最強(qiáng)三電、嵐圖最強(qiáng)座艙、世界最強(qiáng)智駕；5月中旬，新車順利通過(guò)工信部申報(bào)，相關(guān)車型信息曝光；至5月底，新車相關(guān)續(xù)航信息進(jìn)一步落地，即將迎來(lái)上市重要節(jié)點(diǎn)。

“知音”同樣出自電動(dòng)架構(gòu)ESSA，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)正向研發(fā)的原生高端智能電動(dòng)架構(gòu)，其搭載的全棧自研的最新一代嵐海動(dòng)力-BEV系統(tǒng)，三電能力十分強(qiáng)悍。

當(dāng)友商們還在為是否搭載碳化硅技術(shù)爭(zhēng)論時(shí)，嵐圖已實(shí)現(xiàn)800V碳化硅平臺(tái)技術(shù)全棧自研，目前，嵐圖也是國(guó)內(nèi)唯二擁有全棧自研能力的主機(jī)廠，在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將擁有更多自主權(quán)和更高話語(yǔ)權(quán)。

嵐海動(dòng)力-BEV系統(tǒng)在碳化硅技術(shù)支撐下，為電驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)更好散熱表現(xiàn)，以及高達(dá)92.5%的CLTC標(biāo)準(zhǔn)工況效率，高效區(qū)間占比更是高達(dá)91%，讓車輛性能釋放更高效也更極致。對(duì)比400V（89.5%效率），在相同電量下，能為用戶帶來(lái)50km+的額外續(xù)航里程，技術(shù)實(shí)力行業(yè)第一。

【信息來(lái)源：工信部公告、杰蘭路分析 】

電控方面，憑借行業(yè)最新一代TMOS+、160納米級(jí)精細(xì)溝槽柵芯片、獨(dú)有專利流體力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)橢圓針翅的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)賦能，達(dá)到了99.4%的高效水平，電驅(qū)響應(yīng)更快；電機(jī)方面，憑借國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的環(huán)抱式瀑布油冷電機(jī)系統(tǒng)、應(yīng)用鐵芯大面積環(huán)抱式冷卻技術(shù)加持，電機(jī)可實(shí)現(xiàn)散熱效率更高、組件減少50%、散熱面積提升15%，效率達(dá)到最高98.3%的強(qiáng)悍水平；而在減速器方面，由于采用航空級(jí)軸齒工藝，達(dá)到行業(yè)量產(chǎn)最高精度的4級(jí)精度，極大降低組件效率損耗，達(dá)成最高98.5%的效率水平。

電池方面，嵐海動(dòng)力-BEV搭載新一代琥珀2.0電池系統(tǒng)，采用了行業(yè)最高能量密度電池包，且能耗表現(xiàn)更優(yōu)，擁有長(zhǎng)續(xù)航、高安全、更耐久的技術(shù)特點(diǎn)。較比行業(yè)中150kWh電池包帶來(lái)的1000km續(xù)航表現(xiàn)，在嵐圖800V碳化硅技術(shù)加持下，嵐圖全新純電SUV依托109kWh電池包就可為用戶帶來(lái)超900km續(xù)航表現(xiàn)，非常出眾。

嵐圖全新純電SUV“知音”，將憑借行業(yè)最強(qiáng)“三電”技術(shù)，掀起純電SUV新一輪發(fā)展浪潮。同時(shí)，作為用戶型科技企業(yè)，嵐圖深入洞察用戶出行痛點(diǎn)，以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，旗下每一款產(chǎn)品的推新和迭代，皆是秉承以用戶為中心的發(fā)展理念，未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

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