這周最火的兩個(gè)字，是「缺人」。

話題來源于工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，指南中提到，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車人才缺口可達(dá) 103 萬。

103 萬什么概念？

2023 年我國(guó)高校畢業(yè)生 1158 萬人，103 萬相當(dāng)于 1158 的 9%?；蛘邠Q一個(gè)維度，上汽集團(tuán)目前擁有 21.6 萬員工，103 萬是 21.6 萬的接近5倍。

只是，這樣的消息，與當(dāng)下汽車行業(yè)此起彼伏的裁員消息形成了強(qiáng)烈的反差。

譬如，即使是引領(lǐng)新能源行業(yè)的特斯拉，也在一季度表現(xiàn)不如全行業(yè)預(yù)期之后，裁掉了全球10%的崗位，涉及超過1.4萬人。

而從年初開始，傳統(tǒng)車企如廣豐、廣本，也陸續(xù)傳出一線工人的裁員消息。

藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)昨晚報(bào)道稱，廣本5月份啟動(dòng)了大規(guī)模裁員行動(dòng)，首批裁員名額達(dá)到 2900 個(gè)。

國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的代表理想汽車，也在 MEGA 以及純電路線遭遇挑戰(zhàn)之后，重新調(diào)整了組織架構(gòu)，裁撤了部分崗位，優(yōu)化比例一開始接近 18%，優(yōu)化規(guī)模接近 5600 人。

甚至因?yàn)楸粋鞑脝T和降薪，廣汽埃安前兩天還報(bào)了警。

大家不禁要問：汽車行業(yè)哪里缺人了？

是呀，「哪里」？

先來看另一組數(shù)字：50%。

這個(gè) 50% 指的是新能源滲透率。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年4 月上半月我國(guó)新能源乘用車零售滲透率突破50%，首次超過燃油車；而到了5月第三周(13日—19日)，國(guó)新能源終端上險(xiǎn)滲透率首次突破50%，達(dá)50.2%，也超過燃油車。

按照熊彼特 1912 年提出的破化性創(chuàng)造理論，這個(gè) 50% 其實(shí)意味著汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)性重組進(jìn)入了最動(dòng)蕩的階段，且距離「動(dòng)態(tài)平穩(wěn)」還有很長(zhǎng)的一段距離。

聊完 50%，再來看「哪里缺人」。

「哪里」在中文里，可以是否定詞，簡(jiǎn)單理解，就是「不」。

從否定詞的角度出發(fā)，在這樣的動(dòng)蕩年代，汽車產(chǎn)業(yè)的確是不缺人的。

畢竟，人作為「生產(chǎn)要素」的一部分，就是被重組的一部分。而重組，意味著穩(wěn)定態(tài)的消失。且在這中間，未必是良幣驅(qū)逐劣幣。人情、關(guān)系、徇私、體系等各種變數(shù)都會(huì)摻雜在一起，讓人對(duì)未來忐忑不安。

不缺人，進(jìn)而在情緒上被放大，成為最容易感知和達(dá)成共識(shí)的。

但「哪里」在中文里，也可以是疑問詞，問的是什么地方？

這就有意思了，「哪里」忽然變得很具象了。

譬如，哪家車企還缺人？是蔚小理特米華，還是比亞迪吉利長(zhǎng)城，又或者是 BBA、福特寶馬、豐田本田等等。

又或者，哪個(gè)部門還缺人？底盤、懸掛、生產(chǎn)制造、還是智能座艙與智能駕駛、電池研發(fā)等等。

對(duì)于這樣一個(gè)具象的問題，其實(shí)有一些答案。但就算給出了答案，你就會(huì)信？畢竟，兩年前，還有人在罵「電動(dòng)爹」呢。

接下來，先忘了去「哪里」這個(gè)話題吧。

因?yàn)?，「什么地方缺人」重要，但落到具體而微的個(gè)人頭上，你能不能進(jìn)去才更重要。

在工信部發(fā)布的消息里，這缺的「103萬」后面，也加了「人才」兩個(gè)字不是。

那什么才是「哪里」都缺的人才？

蔚來能源副總裁沈斐在微博中給了自己的答案，說汽車行業(yè)最缺跨界跨專業(yè)的復(fù)合型人才，比如，將技術(shù)有創(chuàng)新性地應(yīng)用到產(chǎn)品、懂市場(chǎng)懂營(yíng)銷能把產(chǎn)品賣出價(jià)值、懂財(cái)務(wù)能算賬會(huì)經(jīng)營(yíng)...等等。

與他持有相同看法的，還包括領(lǐng)克汽車副總經(jīng)理@小飛 。

他說：「我們?cè)谶x擇并肩作戰(zhàn)的伙伴時(shí)更看重復(fù)合型人才，建議年輕的朋友們有意識(shí)的去培養(yǎng)自己一專多長(zhǎng)的能力結(jié)構(gòu)，讓長(zhǎng)板更長(zhǎng)，短板拉齊。」

沈斐在今天的微博中，甚至還「補(bǔ)了一刀」，從專業(yè)選擇、用心學(xué)習(xí)、系統(tǒng)化思考，再落到在實(shí)踐中學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)、終身成長(zhǎng)等等角度，去談怎樣成為復(fù)合型人才。

為什么說「補(bǔ)了一刀」？因?yàn)榭赐?，相信很多人?huì)想起一句話：道理都知道，奈何做不到。

而在寫下「奈何做不到」這句話時(shí)，文章其實(shí)也哽咽了，不知道如何繼續(xù)下去。

想到了狠話：「做不到」就接受，就接受生活斷崖式的坍塌好了，就不要抱怨月薪兩三千好了.........

不知道怎么突然又想到了《玫瑰的故事》里的黃亦玫，想到了她的 29 歲，覺得依然還是要昂揚(yáng)。

這樣的昂揚(yáng)，如果換成一句話，那就是「往炮火的最深處走，哪怕忐忑不安，覺得自己老了?！?/strong>

2016 年前后，媒體行業(yè)曾經(jīng)也如當(dāng)下的汽車行業(yè)一樣遭遇到了「重組」，但許多三四十歲的媒體人，并沒有抱怨，選擇了往炮火的最深處走.......

這個(gè)世界，需要優(yōu)秀，更需要卓越。而只要在優(yōu)秀的基礎(chǔ)上稍微提高一點(diǎn)，做到卓越，經(jīng)濟(jì)回報(bào)就會(huì)呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

「在杠桿時(shí)代，在自己的領(lǐng)域做到極致非常重要?！?/span>

而往炮火深處走，就是做到「極致」的唯一辦法。

（完）