6月初,凱翼汽車旗下全新混動(dòng)車型——昆侖iHD成功下線,成為新能源中型SUV汽車市場(chǎng)中新的成員。此外,在下線活動(dòng)中凱翼汽車還發(fā)布了“凱翼智選”造車模式,為汽車行業(yè)展示了其在造車模式上的全新思路。

作為一款插電式混合動(dòng)力中型SUV,昆侖iHD充分展現(xiàn)了凱翼汽車的技術(shù)實(shí)力和資源整合能力。該車充分考慮了用戶對(duì)產(chǎn)品功能和配置的真實(shí)需求,采用奇瑞最新一代旗艦級(jí)產(chǎn)品底盤技術(shù),搭配源于比亞迪弗迪動(dòng)力的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),以及寧德時(shí)代動(dòng)力電池,實(shí)現(xiàn)了汽車行業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,給用戶提供了同級(jí)市場(chǎng)最具品質(zhì)實(shí)力和技術(shù)成熟度的新能源產(chǎn)品。昆侖iHD擁有150km純電續(xù)航,能充分滿足消費(fèi)者對(duì)于經(jīng)濟(jì)型短途出行的需求,而其高達(dá)1200km的綜合續(xù)航能力,則能輕松應(yīng)對(duì)各種長(zhǎng)途旅行挑戰(zhàn)。

此外,昆侖iHD混動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)上也頗具亮點(diǎn)。其進(jìn)氣格柵采用了類似于無(wú)邊界的矩陣式造型,兩側(cè)勾勒出上揚(yáng)的羽翼造型,搭配貫穿式日間行車燈帶,使得整車看起來(lái)既時(shí)尚又動(dòng)感。精致的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與中網(wǎng)疊加的三維立體感相得益彰,略顯張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,彰顯出獨(dú)特的個(gè)性魅力。

得一提的是,凱翼汽車發(fā)布的“凱翼智選”造車模式,通過(guò)深入洞察用戶的實(shí)際用車需求,通過(guò)自身強(qiáng)大的資源整合能力,凱翼汽車能為用戶打造出集多家技術(shù)和配置優(yōu)點(diǎn)于一身的汽車產(chǎn)品。昆侖iHD采用了奇瑞最新一代旗艦級(jí)底盤,為用戶帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適性;車輛搭載的與比亞迪唐DMi同款的弗迪混動(dòng)系統(tǒng),使昆侖iHD在確保強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)還能具備節(jié)能優(yōu)勢(shì),完美滿足消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)型短途出行的期待。再加上寧德時(shí)代動(dòng)力電池的保駕護(hù)航,并為昆侖iHD提供了穩(wěn)定、持久的動(dòng)力支持。

在當(dāng)前車企技術(shù)競(jìng)賽中,雖然全棧自研成為眾多企業(yè)的追求,但汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜,單一企業(yè)難以涵蓋所有環(huán)節(jié)并做到最好。實(shí)際上,“開(kāi)門造車”才是車企的最優(yōu)策略。以小米汽車為例,其驅(qū)動(dòng)電機(jī)由聯(lián)合電子提供,電池由寧德時(shí)代供應(yīng),僅有車機(jī)系統(tǒng)采用了小米自有生態(tài)。業(yè)內(nèi)人士分析,“凱翼智選”造車模式順應(yīng)了新能源汽車市場(chǎng)變化的大趨勢(shì)。在智選模式下,凱翼新車?yán)鰅HD不僅提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,也為用戶帶來(lái)了更多實(shí)際利益。

昆侖iHD的成功下線和“凱翼智選”造車模式的推出,標(biāo)志著凱翼汽車在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局正在加速推進(jìn)。近年來(lái),隨著其在新能源汽車技術(shù)上不斷積累和更多優(yōu)質(zhì)新能源產(chǎn)品的不斷推出,凱翼汽車正穩(wěn)步向著成為新能源汽車市場(chǎng)強(qiáng)者的目標(biāo)邁進(jìn)。

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