由全球新能源汽車合作組織(籌)主辦、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)承辦的首屆全球新能源汽車合作發(fā)展論壇(GNEV2024)于6月27日，6月28日在新加坡金沙會(huì)議展覽中心召開。創(chuàng)維汽車國際營銷公司總經(jīng)理齊奎源受邀參會(huì)并作出分享。

本屆大會(huì)以推動(dòng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展與合作共贏為主題，邀請(qǐng)來自全球各國的領(lǐng)導(dǎo)、汽車產(chǎn)業(yè)專家學(xué)者、企業(yè)家，共同探討全球新能源汽車合作發(fā)展路徑，如何推動(dòng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，加速交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

高層論壇現(xiàn)場

首屆全球新能源汽車合作發(fā)展論壇(GNEV2024)共4場會(huì)議活動(dòng)，創(chuàng)維汽車國際營銷公司總經(jīng)理齊奎源出席參加全球新能源汽車合作組織成立大會(huì)暨全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展高端研討會(huì)和東盟-中國智能電動(dòng)汽車新生態(tài)體系構(gòu)建高端研討會(huì)。同時(shí)還有豐富的企業(yè)調(diào)研、產(chǎn)品展示、交流合作、晚宴等活動(dòng)。

調(diào)研現(xiàn)場

新能源汽車合作組織如何更好地發(fā)揮作用，企業(yè)在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)探討合作機(jī)遇與路徑

大會(huì)中創(chuàng)維汽車國際營銷公司總經(jīng)理齊奎源從創(chuàng)維汽車背景出發(fā)，表示創(chuàng)維汽車始于創(chuàng)維集團(tuán)，作為年?duì)I收超700億、員工超4萬人的老牌家電企業(yè)，汽車也是其中非常重要的新業(yè)務(wù)板塊，但是在面對(duì)海外市場，仍存在不少的問題，例CCC\ECE\DOT\KC\JIS等五大整車認(rèn)證體系的差異，導(dǎo)致產(chǎn)品研發(fā)和規(guī)劃定義難以統(tǒng)一；如R155/R156數(shù)據(jù)安全，碳足跡碳交易，電池溯源，全生命周期管理等使得車企投入成本不斷加大。

然而在壓力巨大的海外市場下，創(chuàng)維集團(tuán)堅(jiān)持海外四步走的原則：1. CBU整車出口；2. 海外倉儲(chǔ)；3. KD/子公司；4.技術(shù)輸出。穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個(gè)腳印，需要在充分的生態(tài)圈的支持下，才可以在海外落地生根。

創(chuàng)維汽車國際營銷公司總經(jīng)理齊奎源

構(gòu)建適應(yīng)不同國情的智能電動(dòng)車使用端新生態(tài)體系

大會(huì)中，齊奎源表示協(xié)同互認(rèn)的政策法律體系、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是各國汽車產(chǎn)業(yè)合作的前提。我們需要一個(gè)平臺(tái)，它可以充分的實(shí)現(xiàn)了將中企海外生態(tài)圈打通并構(gòu)建。其一，這個(gè)平臺(tái)要做到將行業(yè)統(tǒng)一，行成一致步調(diào)，抱團(tuán)出海，除了創(chuàng)維的四步走，其他企業(yè)可以有更多的八步走、十步走，如何將大家的腳步協(xié)同一致，實(shí)現(xiàn)在目標(biāo)國家的精準(zhǔn)落地，體系出海，有序競爭；其二，以平臺(tái)為核心，實(shí)現(xiàn)資源的及時(shí)調(diào)度、補(bǔ)給，高效對(duì)接，打通行業(yè)上下游，形成產(chǎn)業(yè)間的通力合作；最后，平臺(tái)可以成為我們中企在海外生態(tài)圈的大家長，為中企發(fā)聲，獻(xiàn)言獻(xiàn)策，推動(dòng)并解決中企海外的共同訴求，爭取更大利益。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，需要政策與科技并駕齊驅(qū)。尤其在當(dāng)前的環(huán)境下，更需要相關(guān)政策支持。

研討會(huì)現(xiàn)場

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