提到自動駕駛汽車，大多數(shù)人想到的大概是車頂上碩大的激光探測裝置，以及安裝在車輛四周零零散散頗有機械味道的攝像設(shè)備。而比亞迪這位“理工男”，一改之前的工業(yè)氣息，在全國開發(fā)者大會亮相的秦Pro開發(fā)者版，可以說是自動駕駛裝置與秦Pro原車高度融合，是自動駕駛汽車大家庭中為數(shù)不多既有“里子”又有“顏值”的車型。

外形上，秦Pro開發(fā)者版與即將上市的秦Pro差別不大，全車身增加了不少用以自動駕駛的攝像頭、傳感器等。車頂?shù)募す饫走_、衛(wèi)星天線可以掃描周圍環(huán)境、定位車輛位置；兩邊車側(cè)裝載4個獨立的傳感器裝置，用以感知周邊環(huán)境及障礙物，收集海量數(shù)據(jù)；相比普通版本，車頂后方新增一個“鯊魚鰭”用來隱藏攝像頭?？傊?，這款秦Pro開發(fā)者版的所有傳感器裝置與車輛本身外形設(shè)計高度融合，沒有外掛機械的突兀感，美感設(shè)計十足。

比亞迪全球開發(fā)者大會的內(nèi)容徑話在昨天的文章已經(jīng)細談，秦Pro開發(fā)者版搭載DiLink智慧系統(tǒng)、自動駕駛開發(fā)平臺，開放66項控制權(quán)，341個傳感器，將秦Pro打造成開放自動駕駛和車載應用開發(fā)平臺，為自動駕駛開發(fā)者提供車輛。

第一批秦Pro開發(fā)者版已被預定作為百度Apollo的測試車輛進行示范道路測試，同時，秦Pro車型也是第一輛百度Apollo前裝認證車，未來還有望實現(xiàn)L3級別自動駕駛的量產(chǎn)。當然，除了百度Apollo，其他的開發(fā)者們也可以通過秦Pro自動駕駛開發(fā)者版，實現(xiàn)自動駕駛的研發(fā)。

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