秦Pro家族全擎出發(fā)，正式面向全國(guó)消費(fèi)者開(kāi)啟預(yù)售。

秦Pro定位于“自進(jìn)化智能美學(xué)中級(jí)車(chē)”，推出燃油、DM插電式混合動(dòng)力和EV純電三種動(dòng)力單元，燃油版自動(dòng)擋預(yù)售價(jià)10萬(wàn)-12萬(wàn)元、DM版補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)16萬(wàn)-18萬(wàn)元、EV版補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)17萬(wàn)-19萬(wàn)元。

同時(shí)，凡在9月20日前搶先預(yù)訂秦Pro，即可以享受“禮遇Pro，搶先定”雙重專(zhuān)屬好禮。其中智聯(lián)裝備禮包含同級(jí)唯一智能手環(huán)鑰匙，另外還可以享受DiLink智聯(lián)升級(jí)禮，免費(fèi)升級(jí)價(jià)值5000元12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad或最高8年云服務(wù)。

作為比亞迪“Dragon Face”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言在轎車(chē)產(chǎn)品上的首次運(yùn)用，車(chē)頭格柵上方一條閃耀光輝的鍍鉻裝飾橫向延展，同時(shí)也顯著拉寬車(chē)體視覺(jué)感受，更顯穩(wěn)重與豪華氣質(zhì)。

而更具別致創(chuàng)意的是，設(shè)計(jì)師針對(duì)燃油、DM和EV車(chē)型的精致、運(yùn)動(dòng)與科技特性，分別雕琢了不同的格柵設(shè)計(jì)。其中，燃油車(chē)型采用了音階立體式躍動(dòng)格柵，強(qiáng)調(diào)了空間化和精致感，一見(jiàn)大美；DM車(chē)型采用了多幅雙鋒式運(yùn)動(dòng)格柵，造型凌厲且運(yùn)動(dòng)感十足，暗示了DM車(chē)型在動(dòng)力上的強(qiáng)悍表現(xiàn)；而EV車(chē)型則更加注重科技感的表達(dá)，像素立體式聚能格柵與其純電科技相得益彰。

燃油車(chē)型應(yīng)用晶鉆星光懸浮LED大燈，DM和EV車(chē)型則應(yīng)用星藍(lán)懸浮喚醒式LED大燈。

車(chē)內(nèi)顯著的12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad和星耀懸浮儀表首先帶來(lái)強(qiáng)烈科技感受，而雙色人性化設(shè)計(jì)座椅為前后排駕乘者都帶了舒適的乘坐感受，前排駕車(chē)者還將獨(dú)享運(yùn)動(dòng)性側(cè)向支撐，愉悅駕車(chē)體驗(yàn)。

作為全球首個(gè)搭載汽車(chē)開(kāi)放生態(tài)平臺(tái)的車(chē)型，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)憑借Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)和Di開(kāi)放四大模塊，成功鏈合了人-車(chē)-生活-社會(huì)，匯集全球智慧，為用戶搭建起了一個(gè)自進(jìn)化、真智能的汽車(chē)應(yīng)用生態(tài)。

其12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad替代了大量物理按鍵，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，比以往更加完美兼容手機(jī)應(yīng)用。同時(shí)，它具有1920*1080分辨率，8萬(wàn)+跑分性能，遠(yuǎn)超此前車(chē)機(jī)水平，讓座艙可以成為專(zhuān)屬娛樂(lè)空間。用戶可以下載使用多達(dá)百萬(wàn)級(jí)APP，實(shí)現(xiàn)聊天、游戲、娛樂(lè)、購(gòu)物等諸多互聯(lián)功能，讓出行與在線無(wú)縫銜接，智能化程度大幅提升。而最精彩的在于，得益于比亞迪開(kāi)放生態(tài)，全球開(kāi)發(fā)者都可以針對(duì)開(kāi)放的傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，為你打造出行場(chǎng)景下的各種應(yīng)用，未來(lái)，你的座駕將會(huì)更加聰明、實(shí)用、便利，遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破你的想象。

基于MEA中型造車(chē)平臺(tái)，秦Pro匯聚了大師級(jí)的全球造車(chē)智慧，鏈合全球頂級(jí)供應(yīng)商體系，鑄造比肩德系的高質(zhì)感體驗(yàn)。

國(guó)際化團(tuán)隊(duì)為秦Pro帶來(lái)了高品質(zhì)德系調(diào)校，針對(duì)燃油、DM及EV車(chē)型的不同配重和用車(chē)需求，分別調(diào)校出適應(yīng)性的懸掛表現(xiàn)，滿足用戶對(duì)動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)性能和使用舒適性的挑剔要求。而運(yùn)用國(guó)際頂尖技術(shù)打造的圖書(shū)館級(jí)NVH靜謐工程，有效阻隔了全速域噪音，顯著提升駕乘舒適性。另外，秦Pro還采用了頂級(jí)車(chē)漆工藝和豪車(chē)級(jí)空腔注蠟技術(shù)的應(yīng)用，都為整車(chē)質(zhì)感的提升，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

比亞迪秦Pro實(shí)現(xiàn)了全擎動(dòng)力覆蓋，包括了1.5T燃油、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)三大版本，適應(yīng)不同用戶需求。

其中，插混版車(chē)型采用了比亞迪“1.5T+110 kW電機(jī)”的第三代DM技術(shù)，具備超越同級(jí)的運(yùn)動(dòng)天賦，百公里加速時(shí)間僅為5.9 s，以前驅(qū)王者姿態(tài)，媲美百萬(wàn)級(jí)高性能傳統(tǒng)燃油車(chē)。而受益于比亞迪領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)，秦Pro DM純電續(xù)航則可達(dá)80 km，并且全新BSG電機(jī)架構(gòu)具有極強(qiáng)自充電和保電能力，顯著降低燃油使用率，提升經(jīng)濟(jì)性。也正是因此，秦Pro DM的綜合百公里油耗低至1.0 L，創(chuàng)同類(lèi)產(chǎn)品的最優(yōu)指標(biāo)。

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