在一汽豐田推出卡羅拉雙擎后，廣汽豐田基于雷凌雙擎推出了雷凌雙擎E+車(chē)型。雷凌雙擎E+此次共推出四款車(chē)型，市場(chǎng)建議指導(dǎo)價(jià)為20.78——22.28萬(wàn)元，補(bǔ)貼后參考價(jià)格18.58——20.08萬(wàn)元，是目前國(guó)內(nèi)合資車(chē)企中起步價(jià)最低的一款插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，比兄弟車(chē)型卡羅拉雙擎E+還要低4000元。

本是同根生，特點(diǎn)各不同

相對(duì)于卡羅拉雙擎E+，雷凌雙擎E+采用了相似的動(dòng)力組合。采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、永磁同步電動(dòng)機(jī)和E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱，搭載松下三元鋰電池，使用高效充電器(220V)3小時(shí)內(nèi)就能充滿電。1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配有VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，壓縮比達(dá)到13:1。這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大輸出功率100kW，同時(shí)具備超高的燃油經(jīng)濟(jì)性。在滿電狀態(tài)下，雷凌雙擎E+百公里綜合工況油耗低至1.3L，總續(xù)航里程高達(dá)接近1000km，這大概是你從武漢開(kāi)車(chē)到廣東的距離。而在EV純電動(dòng)駕駛模式下，雷凌雙擎E+的續(xù)航里程為55km。在匱電的情況下，采用HEV混動(dòng)駕駛模式，百公里綜合工況油耗僅為4.3L,續(xù)航里程為930km，完全滿足長(zhǎng)途出行的需求。同時(shí)雷凌雙擎E+的特質(zhì)，實(shí)用性更好。充電時(shí)相當(dāng)于純電車(chē)，不充電時(shí)則相當(dāng)于混合動(dòng)力車(chē)。

相對(duì)于卡羅拉雙擎E+,雷凌雙擎E+有著更低的價(jià)格，更長(zhǎng)更寬的車(chē)身。而但是卡羅拉雙擎E+在配置上也稍微豐富了一些。我們以最低配車(chē)型為例，卡羅拉雙擎E+主要是多了前/后排頭部安全氣囊、后視鏡自動(dòng)加熱、以及兩個(gè)車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器。除此之外，雷凌雙擎E+還可享受“電池無(wú)憂計(jì)劃”，動(dòng)力電池在8年或20萬(wàn)公里質(zhì)保的基礎(chǔ)上，還免費(fèi)擁有不限年限、不限里程的延保保障，并且這個(gè)政策跟車(chē)不跟人，對(duì)轉(zhuǎn)手車(chē)輛仍然有效，從長(zhǎng)期看，電池的品質(zhì)保障和延保保障都將顯著提高車(chē)輛保值率。同時(shí)這也是混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)唯一一個(gè)覆蓋整車(chē)生命周期的電池保障計(jì)劃。同時(shí)，電機(jī)控制單元與電機(jī)亦可享8年或20萬(wàn)公里保修。

而且雷凌雙擎E+背靠廣汽豐田，不僅有著全球超過(guò)1200萬(wàn)雙擎+PHEV車(chē)主信心認(rèn)證，更有廣汽豐田零缺陷品質(zhì)保證。讓你買(mǎi)的放心，用的省心。

不僅僅是綠牌

雷凌雙擎E+車(chē)型，滿足國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的規(guī)定，對(duì)比之前的豐田系混動(dòng)車(chē)型，享受不拍牌、不限行，可直接上綠牌，同時(shí)享受?chē)?guó)家及地方新能源汽車(chē)補(bǔ)貼。我們以上海為例，購(gòu)買(mǎi)雷凌雙擎E+預(yù)計(jì)能享受2.2萬(wàn)元新能源汽車(chē)國(guó)補(bǔ)，再按上海牌照2月平均成交價(jià)8.9萬(wàn)元算，光免上牌費(fèi)即可省下一筆不菲費(fèi)用，免購(gòu)置稅可省下約1.7萬(wàn)元，免車(chē)船稅省下360元/年，合計(jì)節(jié)省約13萬(wàn)元。除了買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)有優(yōu)惠，廣汽豐田還將為雷凌雙擎E+的車(chē)主免費(fèi)贈(zèng)送并安裝充電樁，解決PHEV車(chē)型的充電問(wèn)題，也在一定程度上為消費(fèi)者節(jié)省了費(fèi)用。

在時(shí)下流行的科技于安全上，雷凌雙擎E+也頗有建樹(shù)。中控8英寸多點(diǎn)觸控電容彩屏可實(shí)時(shí)查看車(chē)輛狀態(tài)，以及純電動(dòng)或混動(dòng)模式下的續(xù)航里程，并帶有度carlife的智能手機(jī)互聯(lián)多媒體系統(tǒng)，支持iOS或Android設(shè)備同步互聯(lián)。同時(shí)，雷凌雙擎E+所搭載的智能導(dǎo)航系統(tǒng)，新增Last Mile（“最后一公里”）功能，可通過(guò)智能手機(jī)為用戶在下車(chē)前提供步行路線導(dǎo)航，進(jìn)一步提高導(dǎo)航的便利性。

安全方面，雷凌雙擎E+配備了從兩方面入手。被動(dòng)安全方面，新車(chē)采用豐田GOA車(chē)身，具有高吸收能力的車(chē)身結(jié)構(gòu)以及高強(qiáng)度的座艙。在主動(dòng)安全方面，雷凌雙擎E+新增聲學(xué)車(chē)輛警報(bào)系統(tǒng)，保障行人安全，當(dāng)汽車(chē)在EV純電動(dòng)模式下行駛時(shí)，開(kāi)啟該系統(tǒng)后，汽車(chē)將向行人發(fā)出聲學(xué)警報(bào)，使行人可以在汽車(chē)接近時(shí)獲得提醒；新車(chē)還全系標(biāo)配內(nèi)置式TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（帶數(shù)值顯示），提供更安全的駕駛輔助。

截至到日前，雷凌在國(guó)內(nèi)的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了73萬(wàn)大關(guān)，足見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)可。而隨著雷凌燃油、混動(dòng)、PHEV車(chē)型的陸續(xù)上市，廣汽豐田正在逐漸擴(kuò)大自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更新自身產(chǎn)品動(dòng)力陣容的同時(shí)，向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供更加符合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況的車(chē)型。

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