還有兩天，吉利幾何A將迎來上市（4月11日），搶在上海國際車展前上市，似乎要分流上海車展的一部分關(guān)注度，如果價(jià)格美麗的話，其成為本屆上海車展熱議的話題將是必然。作為吉利新能源旗下的首款車型，幾何A顯然是被寄予厚望的，無論是消費(fèi)者還是主機(jī)廠。當(dāng)然，那些對(duì)手們也在虎視眈眈。

將特斯拉最便宜的車型Model 3作為對(duì)手，Auto哥認(rèn)為幾何A還是有底氣和實(shí)力的。因此，在新車上市之前，Auto哥帶大家再來看看幾何A相比Model 3有哪些優(yōu)勢，尤其是那些準(zhǔn)備買Model 3準(zhǔn)車主們，你們想好了嗎？

今年2月，吉利新能源正式成為吉利旗下獨(dú)立子品牌。作為吉利新能源推出的旗下首款全球純電動(dòng)A級(jí)轎車，其采用了全新設(shè)計(jì)理念，簡約之風(fēng)符合車型定位。隱藏式門把手、全幅式天窗等設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。值得一提的是，幾何A的風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd0.23，顯然這是針對(duì)長續(xù)航做的“手腳”。

此外，幾何A全系標(biāo)配博世品牌的9.3代ESP系統(tǒng)、搭載了L2 plus級(jí)別智能系統(tǒng)，NEDC續(xù)航達(dá)到500km，其它不談，就500公里的續(xù)航能力，減掉不良駕駛習(xí)慣、堵車等實(shí)際駕駛狀態(tài)下帶來的電能浪費(fèi)，折成400的續(xù)航，實(shí)打?qū)嵉?00公里續(xù)航能夠滿足周末郊游吧？因此，單憑外觀、配置以及續(xù)航能力幾何A已經(jīng)算是同級(jí)別中的優(yōu)等生了。

再看配置，幾何A配備L2 plus級(jí)主動(dòng)行駛系統(tǒng)，能夠使AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC S&G自適式智能巡航系統(tǒng)等，而0-150km/h區(qū)間的跟隨前車行駛和自動(dòng)起停等功能是吸引剛拿到駕照又喜歡環(huán)保節(jié)能的菜鳥（針對(duì)駕駛技術(shù)）的重要法寶。

還有，幾何A將提供提供超長續(xù)航版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版兩款車型供消費(fèi)者選擇。而搭載行業(yè)領(lǐng)先的智擎純電系統(tǒng)，配備高效能量回收系統(tǒng)。相信節(jié)能加持長續(xù)航是很多消費(fèi)者最為關(guān)心的地方。打住，咱們言歸正傳。

以上說了幾何A的多出亮點(diǎn)，那幾何A對(duì)比Model 3究竟有哪些優(yōu)勢呢？對(duì)于準(zhǔn)備要買特斯拉Model 3的準(zhǔn)車主們，有哪些建議？別急，Auto哥來給你解答。

首先，對(duì)于外觀設(shè)計(jì)，兩款車型各有特點(diǎn)，model 3外觀流暢圓潤，科技感十足；幾何A運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，視覺沖擊強(qiáng)。對(duì)于看重外觀的90后車主們來說，兩者的選擇有些糾結(jié)。內(nèi)飾方面，幾何A加持歐盟認(rèn)證的Skin-care環(huán)?？椢锏淖?，同時(shí)采用了大量觸控式設(shè)計(jì)，在科技感方面幾何A是不輸Model 3的，而在環(huán)保方面好于Model 3，畢竟歐盟標(biāo)準(zhǔn)在哪里擺著。

在智能配置方面，幾何A搭載L2+級(jí) 自動(dòng)駕駛功能，Model 3在該方面的配置幾何A基本都有。但需要強(qiáng)調(diào)的是幾何A所具有的L2+級(jí) 自動(dòng)駕駛功能是Model 3不具備的。因此，喜歡科技注重智能駕駛的年輕人們更有可能選擇前者。而Model 3可以說是簡約到了極致，習(xí)慣了開燃油車的朋友進(jìn)入車內(nèi)估計(jì)右手閑著有些不習(xí)慣，大且高度集成的中控很有吸引力，像極了概念車。

幾何A

Model 3

續(xù)航是衡量電動(dòng)車的重要指標(biāo)之一。Model 3也分為兩個(gè)版本，續(xù)航分別為590km和595km。而幾何A的兩款車型的續(xù)航里程分別為500km和410km。在續(xù)航方面可以說Model 3是有很大的優(yōu)勢。畢竟最大多出95km的續(xù)航，但是幾何A的電芯有終身質(zhì)保作為保障，Model 3目前是沒有的。這對(duì)于注重電池生命周期的用戶來說，他們估計(jì)會(huì)“舍車保帥”，續(xù)航夠用就好，產(chǎn)品有保證才是關(guān)鍵。

最后，消費(fèi)者們最關(guān)心的便是價(jià)格了。目前幾何A預(yù)售價(jià)為15-17萬之間，但是Model 3已經(jīng)高達(dá)50萬了，盡管最近特斯拉官降，但目前官網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)49.9萬，高性能版售價(jià)也來到了56萬。對(duì)于一款續(xù)航僅多出幾何A 不到100km，且還不具備L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能以及最低價(jià)格比幾何A高出35萬+的Model 3，Auto哥實(shí)在找不到理由和勇氣說服自己“剁手”，多出的那35萬，都可以買一輛帶字母的大眾C級(jí)車輝昂了，寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)也都?jí)蛄恕?/p>

咱們不吹不黑，真的沒必要和錢過意不去。若那些土豪們對(duì)特斯拉情有獨(dú)鐘，ok！Auto哥毫不阻攔。

薦車

從外觀、內(nèi)飾、配置等方面來說，幾何A與Model 3各有長短，但是價(jià)格就尷尬了，價(jià)格是幾何A三倍還要多的Model 3讓很多擁簇們毅然選擇了放棄，看看錢包后還是覺得幾何A更適合自己。因此，單看性價(jià)比，幾何A還是值得一試，兩天后，幾何A迎來上市，根據(jù)規(guī)律，新車的官方售價(jià)會(huì)比預(yù)售價(jià)低，甚至還有驚喜，因此值得期待。因此，將打算買Model 3的朋友可以關(guān)注一下。

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