（愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)付強(qiáng)）

2019成都國(guó)際車展開幕首日，當(dāng)愛(ài)馳U5以三款量產(chǎn)車型的“陣容”（U5 ING+、U5 PRO、U5 PRO+，預(yù)售價(jià)格分別為24.79萬(wàn)元、27.79萬(wàn)元、30.21萬(wàn)元；補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為19.79萬(wàn)-30.21萬(wàn)元。其中，U5 ING+、U5 PRO兩款續(xù)航里程為503公里，而U5 PRO+標(biāo)配愛(ài)馳獨(dú)有的綠色增程B包，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)623公里）正式開啟預(yù)售時(shí)，臺(tái)下的一位媒體人意味深長(zhǎng)地說(shuō)了這么幾個(gè)字。

誠(chéng)然，在主流的造車新勢(shì)力中，成立于2017年愛(ài)馳汽車算是“后發(fā)者”，而且比起那些善于制造“眼球營(yíng)銷”的友商來(lái)說(shuō)，它也顯得頗為低調(diào)，這更讓人們對(duì)其提出的“能量包”（正式名稱叫“綠色純電增程包”）、充電機(jī)器人、上鋼下鋁車身等等“黑科技”能否實(shí)現(xiàn)，都或多或少地抱有疑慮。而造車新勢(shì)力“頭部車企”的突飛猛進(jìn)以及傳統(tǒng)車企的強(qiáng)勢(shì)入局，也讓不少業(yè)界人士直呼：“留給‘后來(lái)者’的時(shí)間不多了。”

而本次成都車展，可以說(shuō)是愛(ài)馳汽車證明自己的一個(gè)重要機(jī)會(huì)。正因如此，愛(ài)馳汽車一改傳統(tǒng)的產(chǎn)品預(yù)售會(huì)模式，而是推出獨(dú)特的“試愛(ài)”行動(dòng)。

（愛(ài)馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍）

“成都的火鍋好不好吃？你得吃了才知道。成都的美景好不好玩？你得去了才知道。成都的生活巴適不巴適？你得住了才知道。”愛(ài)馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍生動(dòng)的比喻讓大家笑聲不斷，回到正題：“試，就是一場(chǎng)考試；試，就是一次體驗(yàn)；試，就是愛(ài)馳對(duì)用戶的承諾。車好不好，不是愛(ài)馳說(shuō)了算，是用戶說(shuō)了算。所以說(shuō)，先試后買，不后悔！試一下，你就會(huì)愛(ài)上它。”

蔡建軍介紹道，“試愛(ài)”行動(dòng)提供兩種預(yù)訂模式，一種是針對(duì)已經(jīng)了解和喜愛(ài)U5的用戶，可以直接下訂，成為愛(ài)馳超級(jí)用戶伙伴；另一種，是針對(duì)對(duì)U5感興趣、有用車需求，但需要深度了解U5的用戶，可以預(yù)約租賃U5“體驗(yàn)車”深度體驗(yàn)。用戶可以按半個(gè)月、一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的租賃期來(lái)體驗(yàn)U5。愛(ài)馳汽車提供“半月免費(fèi)，三月優(yōu)惠”的租金返還政策。在租賃之后，如果用戶選擇購(gòu)買，則根據(jù)不同的租賃期，全額或部分返還用戶在租賃期間所支付的租金。

蔡建軍強(qiáng)調(diào)：“愛(ài)馳U5預(yù)售‘試愛(ài)’行動(dòng)，將以最大誠(chéng)意，為用戶提供或免費(fèi)、或優(yōu)惠的深度體驗(yàn)機(jī)會(huì)，讓用戶了解U5，試過(guò)U5之后再?zèng)Q定是否購(gòu)買。”

據(jù)介紹，除了代表愛(ài)馳U5頂級(jí)科技實(shí)力和配置的PRO+和PRO版，以及代表愛(ài)馳品牌價(jià)值的可養(yǎng)成進(jìn)化版ING+之外，愛(ài)馳今后還將陸續(xù)推出更多可供不同用戶選擇的U5車型。此外，首批下定的愛(ài)馳伙伴將享有包括終身整車質(zhì)保、終身半價(jià)充電、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量以及終身50%APP積分增益在內(nèi)的五大預(yù)售期權(quán)益。

不難看出，愛(ài)馳汽車的“試愛(ài)”行動(dòng)其實(shí)針對(duì)的是當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車（尤其是純電動(dòng)汽車）的痛點(diǎn)和疑慮——里程焦慮、使用（便利性）焦慮和安全焦慮。

考慮用戶對(duì)續(xù)航里程的擔(dān)憂，愛(ài)馳U5憑借領(lǐng)先業(yè)界的181wh/kg高能量密度電池、百公里13.8度超低電耗、“上鋼下鋁”完美平衡的輕量化車身、0.29cd低風(fēng)阻系數(shù)，實(shí)現(xiàn)了NEDC工況下503km+120公里綠色增程的硬核續(xù)航里程，在同等電池重量下，成為了業(yè)內(nèi)續(xù)航能力最強(qiáng)的產(chǎn)品之一。而可選擇的120公里綠色增程包還能配合27分鐘快充技術(shù)，打造全場(chǎng)景的補(bǔ)充電能服務(wù)。

在大家當(dāng)前最為關(guān)心的動(dòng)力電池安全方面，愛(ài)馳U5搭載的是具有三明治結(jié)構(gòu)專利的電池包，其采用了防護(hù)層、冷卻層、隔離層和模組層等多層結(jié)構(gòu)，通過(guò)干濕分離的原理，讓冷卻層與箱體留有15mm安全防撞間隙，從設(shè)計(jì)源頭隔絕安全隱患。

與此同時(shí)，愛(ài)馳汽車開發(fā)了先進(jìn)的BMS電池管理系統(tǒng)，以先進(jìn)技術(shù)，對(duì)電池進(jìn)行全面嚴(yán)密監(jiān)控，能夠偵測(cè)應(yīng)對(duì)300種行駛工況，確保用電安全。例如，在常規(guī)和極端環(huán)境下，為了防止電芯溫差過(guò)大，導(dǎo)致電池輸出不穩(wěn)定而影響壽命，熱管理系統(tǒng)會(huì)控制電池包，始終在最理想的溫度區(qū)間工作，穩(wěn)定輸出性能，延長(zhǎng)電池壽命。此外，U5還設(shè)置了雙獨(dú)立液冷系統(tǒng)，使電池、電機(jī)都分別在最理想的溫度環(huán)境工作，保證最安全、最高效的綠色能源輸出。

在智能化方面，愛(ài)馳U5還是一款“可養(yǎng)成智能安全純電SUV”，這意味著其自帶超越期待的進(jìn)化潛質(zhì)。也就是說(shuō)，U5提前預(yù)留了多個(gè)眾創(chuàng)端口，打造靈活的附件配置方式，以創(chuàng)想空間最大限度滿足用戶的個(gè)性化需求。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)付強(qiáng)在對(duì)成立兩年多來(lái)的發(fā)展里程碑進(jìn)行回顧時(shí)表示：“新時(shí)代的消費(fèi)者對(duì)美好生活的追求沒(méi)變；對(duì)品質(zhì)好、可靠性高的產(chǎn)品的青睞沒(méi)有改變；對(duì)追求新潮流、新生活方式的傾向沒(méi)有改變。智能科技已經(jīng)走進(jìn)消費(fèi)者的生活場(chǎng)景，抓住智能化是汽車產(chǎn)業(yè)變革的契機(jī)。”

最后，再給大家介紹一下全新概念車FRM（Family Roomy Mobility）U7 ion，這是一臺(tái)面向家庭移動(dòng)生活的，6座純電動(dòng)跨界車型，簡(jiǎn)稱FRM（Family Roomy Mobility）。我們希望提供給用戶的不只是一款產(chǎn)品，更是設(shè)計(jì)一種全家出行的全新體驗(yàn)。家人之間的溝通和關(guān)愛(ài)是都是美好生活的重要基礎(chǔ)，讓家庭出行真正成為家庭團(tuán)聚的一部分。

最有意思的是，U7 ion的車頂上布置有可移動(dòng)式智能養(yǎng)成機(jī)器人，能夠自動(dòng)響應(yīng)聲源，通過(guò)前后移動(dòng)可滿足全車乘客與車的語(yǔ)音交互，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)前后排乘客之間的互動(dòng)。具體能實(shí)現(xiàn)隨呼、交互、全聲場(chǎng)聲源定位及識(shí)別、乘客識(shí)別監(jiān)測(cè)、旅拍分享、兒童陪伴助手、安防監(jiān)控等功能，是一個(gè)陪伴式的智能車內(nèi)管家。

寫在最后

就在7月17日，由兩輛愛(ài)馳U5組成的“車隊(duì)”從西安永寧門南廣場(chǎng)出發(fā)，踏上了“亞歐穿越挑戰(zhàn)之旅”的征程。實(shí)際上，這是愛(ài)馳U5在正式量產(chǎn)下線之前進(jìn)行的最后一次長(zhǎng)距離道路測(cè)試，此前已累計(jì)道路測(cè)試超過(guò)350萬(wàn)公里。這場(chǎng)橫跨亞歐大陸10余國(guó)，最后抵達(dá)德國(guó)法蘭克福，總里程超過(guò)14000公里的測(cè)試，是世界上首個(gè)超長(zhǎng)距離的電動(dòng)汽車官方公開測(cè)試。

據(jù)了解，這支車隊(duì)在順利抵達(dá)歐洲之后（已行駛了12460公里），又給自己“加戲”，目前正在朝著法國(guó)巴黎進(jìn)發(fā)。而在法蘭克福車展期間，U5車隊(duì)不僅將在當(dāng)?shù)卣故?，?ài)馳汽車還將公布進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的重要信息。在接受《電動(dòng)大咖》專訪時(shí)，付強(qiáng)告訴筆者，實(shí)際上展臺(tái)上的展車已經(jīng)完全可以符合交付的標(biāo)準(zhǔn)，但是秉承著精益求精的態(tài)度，愛(ài)馳團(tuán)隊(duì)還在進(jìn)行著緊張的最后測(cè)試工作，以確保在“試愛(ài)”行動(dòng)中，消費(fèi)者不僅開上U5、還能信賴U5、愛(ài)上U5。

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