據(jù)外媒報道，大眾集團（Volkswagen Group）壓縮天然氣（CNG）技術研發(fā)能力中心西雅特（SEAT）將在汽車上測試從城市垃圾填埋場中獲得的生物燃料。根據(jù)大眾集團的脫碳計劃，其旗下公司西雅特正在研究將生物甲烷作為可替代性燃料的可能性。

西雅特將參與“生命垃圾填埋場生物燃料項目”（Life Landfill Biofuel project），該項目最近獲得了歐盟委員會的批準，旨在利用城市垃圾填埋場的垃圾生產(chǎn)可再生氣體。該項目將持續(xù)至2023年，而且在未來四年內(nèi)將與其他合作伙伴共同開展研究，總預算為430萬歐元（約合3368.1萬元人民幣），其中歐盟委員會將出資55%。

為了促進循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展、提高能源效率、降低排放，西雅特目前還在進行“生命蛻變”（Life Methamorphosis）項目，從西班牙萊里達的一家農(nóng)場獲取由廢棄物和動物糞便制成的生物甲烷。由于原材料直接來自垃圾填埋場，沒有事先分開，生命垃圾填埋場生物燃料項目是更進一步的項目。

到2035年，歐盟計劃將能夠傾倒至垃圾填埋場的城市垃圾數(shù)量控制在10%以內(nèi)。因此，將廢棄物轉(zhuǎn)化為汽車生物燃料就是解決該環(huán)境挑戰(zhàn)的方法之一。參與該項目的其他組織還包括FCC、依維柯（IVECO）、格拉納達大學（The University of Granada）、CARTIF Foundation、SYSADVANCE和Gasnam。此外，西雅特還與Aqualia開展了一個類似的項目，旨在將廢水轉(zhuǎn)化為生物燃料。

實現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)濟發(fā)展的機遇

歐洲有近50萬個垃圾填埋場，因此研究從廢棄物中獲取生物甲烷的操作程序代表了一個將廢物轉(zhuǎn)化為能源的商機，同時還有助于降低環(huán)境排放。

壓縮天然氣的標桿

西雅特是一家歐洲汽車制造商，擁有最豐富的、以壓縮天然氣為燃料的汽車系列。該公司在西班牙馬爾托雷爾工廠生產(chǎn)了四款此類汽車：Leon、Leon Sportourer、Ibiza和Arona（全球唯一一款CNG SUV）。2018年，該公司的CNG汽車銷量增加了兩倍，而且宣布將投資600萬歐元擴大馬爾托雷爾工廠的產(chǎn)能，將天然氣驅(qū)動的汽車日產(chǎn)量從90輛提高至250輛。迄今為止，該公司在歐洲的CNG汽車銷量較上年增長了13%，達到11,800輛。

（文中圖片均來自西雅特官網(wǎng)）

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