近日，眾泰汽車(chē)與法液空技術(shù)創(chuàng)新中心正式簽訂合作協(xié)議，將共同研發(fā)金屬雙極板燃料電池電池電堆，并應(yīng)用于眾泰車(chē)型。實(shí)際上，雙方合作緣來(lái)已久。據(jù)介紹，今年8月，眾泰汽車(chē)與法液空共同開(kāi)發(fā)的氫燃料電池金屬板電堆設(shè)計(jì)就已完成，根據(jù)目前驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果，整堆性能有望達(dá)到或超越3.5KW/L。

早在2016年初，眾泰汽車(chē)便開(kāi)始布局氫燃料電池乘用車(chē)市場(chǎng)，并將以氫氣為燃料的新能源汽車(chē)作為未來(lái)的發(fā)展方向，彼時(shí)其稱(chēng)擬投資5億元研發(fā)氫燃料電池汽車(chē)，目前來(lái)看已取得一些成果。

今年4月，眾泰E200 FCV（氫燃料電池車(chē)）在上海車(chē)展正式亮相。據(jù)悉，目前新車(chē)改造已經(jīng)完成，并計(jì)劃于明年上市。此外，全新SUV平臺(tái)車(chē)型系統(tǒng)集成也已完成臺(tái)架測(cè)試，將于2021年具備批量生產(chǎn)技術(shù)條件。眾泰方面稱(chēng)，結(jié)合燃料電池汽車(chē)量產(chǎn)規(guī)劃，按照銷(xiāo)量1萬(wàn)臺(tái)計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入22億元。

由于政策的推動(dòng)，以及用戶(hù)對(duì)于高續(xù)航的追求，近年來(lái)燃料電池發(fā)展迅速。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年前8月，國(guó)內(nèi)氫能和燃料電池領(lǐng)域的投資項(xiàng)目已超過(guò)千億，其中包括多個(gè)百億級(jí)項(xiàng)目。從銷(xiāo)量來(lái)看，也是大幅提速，今年前9月，燃料電池車(chē)完成1251輛，比上年同期增長(zhǎng)7.6倍。

雖然因市場(chǎng)基數(shù)太小，氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)占有率還不值一提，但不妨礙車(chē)企布局。目前我國(guó)傳統(tǒng)車(chē)企中上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)(5萬(wàn)大獎(jiǎng))等都已有布局。不過(guò)業(yè)界認(rèn)為，燃料電池汽車(chē)行業(yè)還處于發(fā)展初期，面臨如何降本和加快布局技術(shù)難題，只有成本持續(xù)降低，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，燃料電池產(chǎn)業(yè)才能從導(dǎo)入期進(jìn)入成長(zhǎng)期，并有可能進(jìn)入到普通用戶(hù)手中。

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