蓋世汽車訊 氫能作為清潔的可再生能源，是未來能源發(fā)展的方向之一。然而，氫氣具有易燃性，使其在電動汽車中的大規(guī)模應(yīng)用受到限制。據(jù)外媒報道，格魯吉亞大學(xué)（University of Georgia）新研究成果可以完全消除相關(guān)風(fēng)險。 

 （圖片來源：格魯吉亞大學(xué)）

與目前的電動汽車相比，氫動力汽車可以在短時間內(nèi)完成燃料添加，而且單次續(xù)航里程更長。然而，要想安全地使用氫動力，需要找到一種能夠檢測氫泄露的可靠方法。新研究提出一種成本低、無火花、基于光學(xué)的氫傳感器。與以前的模型相比，該傳感器更靈敏，而且速度更快。

該項目的共同研究人員之一、富蘭克林藝術(shù)與科學(xué)學(xué)院（Franklin College of Arts and Sciences）的物理學(xué)副教授Tho Nguyen表示：“現(xiàn)在，大多數(shù)商用氫傳感器通過與氫氣發(fā)生作用，檢測到活性物質(zhì)中的電子信號變化，這有可能產(chǎn)生電火花，引起氫氣燃燒。我們的無火花光學(xué)氫傳感器無需電子組件即可檢測到氫氣，使相關(guān)過程更加安全?！?/p>

氫動力可應(yīng)用于包括電動汽車在內(nèi)的諸多領(lǐng)域，因此減輕其易燃性具有重要意義。在氫基經(jīng)濟的各個階段，如石油加工、冶金應(yīng)用和環(huán)境科學(xué)等領(lǐng)域的生產(chǎn)、運輸、存儲和利用過程中，通過一款性能強大的傳感器來檢測氫泄露和控制濃度，非常重要。

氫傳感器的三個關(guān)鍵因素包括響應(yīng)時間、靈敏度和成本。當(dāng)前用于氫氣光學(xué)傳感器的主流技術(shù)，需要使用昂貴的單色儀來記錄光譜，然后進(jìn)行光譜偏移比較分析。研究人員表示：“使用基于強度的納米光學(xué)傳感器，我們可以將氫氣的檢測范圍從百萬分之100提升到百萬分之2，而傳感芯片的成本只需幾美元。我們的響應(yīng)時間為.8秒，比目前文獻(xiàn)中報道的最佳可用光學(xué)設(shè)備快20％?！?/p>

這款新型光學(xué)儀器基于覆有鈀鈷合金層的納米球模板的納米制造學(xué)。只要有氫氣存在，就能迅速將其吸收，并通過LED進(jìn)行檢測。硅檢測器記錄透射光的強度。該項目聯(lián)合首席研究員、薩凡納河國家實驗室（Savannah River National Laboratory）的高級研究員George Larsen表示：“所有的金屬都傾向于吸收氫，但是通過找到在合金中起到適當(dāng)平衡作用的合適元素，并設(shè)計納米結(jié)構(gòu)，以放大吸收氫后光透射率的細(xì)微變化，我們能夠就這些傳感器的速度和靈敏性設(shè)定新基準(zhǔn)，同時使傳感器平臺盡可能保持簡潔?！?/p>

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