蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，汽車供應(yīng)商馬瑞利（Marelli）賽車部門Marelli Motorspor和物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供應(yīng)商1NCE合作，為賽車開發(fā)實時跟蹤解決方案。因此，需要依靠移動網(wǎng)絡(luò)傳輸對時間要求嚴(yán)格的數(shù)據(jù)。

Marelli Motorsport專為兩輪和四輪賽車開發(fā)電子和機(jī)電系統(tǒng)。其客戶有世界賽車錦標(biāo)賽的頂級車隊，如一級方程式、電動方程式、世界耐力錦標(biāo)賽或MotoGP。 除車載系統(tǒng)外，Marelli Motorsport還為互聯(lián)的競賽跑道提供技術(shù)。

（圖片來源：馬瑞利）

目前，馬瑞利正在開發(fā)新的遙測系統(tǒng)，收集實時車輛和發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)，例如縱向和橫向加速度、速度、發(fā)動機(jī)溫度、RPM、警報或剩余燃料。為傳輸這些對時間要求嚴(yán)格的數(shù)據(jù)，馬瑞利首次希望使用移動無線電技術(shù)。因為該技術(shù)其他連接解決方案不同，無需建設(shè)新的、獨立的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，可節(jié)約所有相關(guān)成本。

這是因為如今的賽車運動都需要在賽道上部署WiFi或?qū)Ｓ袩o線電網(wǎng)絡(luò)，成本較高。目前，當(dāng)賽車車隊進(jìn)入新賽道時，都需要物理部署電纜、互聯(lián)網(wǎng)接入點和其他設(shè)備來管理本地網(wǎng)絡(luò)。但問題是有時仍無法很好地覆蓋整個賽道，因此無法執(zhí)行實際的實時數(shù)據(jù)。

相比之下，標(biāo)準(zhǔn)化的移動網(wǎng)絡(luò)已布滿全球，可立即用于賽車環(huán)境中傳感器的設(shè)備通信。這會幫助馬瑞利的客戶在完成開發(fā)時，無需考慮賽道當(dāng)?shù)貤l件，立即在全球部署遙測解決方案。

截至目前，全球缺乏標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，從而使客戶能夠輕松地在其產(chǎn)品中實現(xiàn)移動連接。作為德國電信的技術(shù)合作伙伴，并擁有自己的基于云的物聯(lián)網(wǎng)平臺，新合作伙伴1NCE將充當(dāng)移動網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代云環(huán)境之間的紐帶。

1NCE IoT Flat Rate目前已在全球100多個國家和地區(qū)進(jìn)行出售，且價格一致，適用于所有可用的運營商技術(shù)，包括2G、3G、4G、NB-IoT LTE-M。雖還未涵蓋5G，但馬瑞利表示正在進(jìn)行開發(fā)。據(jù)馬瑞利發(fā)言人表示，1NCE運行著一個5G就緒平臺，可滿足未來需要。此外，1NCE還具有一個管理平臺，可使用領(lǐng)先云應(yīng)用自動啟動和管理設(shè)備。憑借該平臺，1NCE目前在為全球4000多家客戶提供服務(wù)。

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