蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，電池技術(shù)公司Sila Nanotechnologies宣布推出一種用于現(xiàn)實產(chǎn)品的硅陽極：Whoop Strap 4.0，并表示已投入生產(chǎn)。

屆時，可穿戴監(jiān)測帶也將同時發(fā)布。9月8日，Sila的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Gene Berdichevsky在出席Zoom會議時也提到了該信息。Sila的另一位聯(lián)合創(chuàng)始人、Gatech研究員Gleb Yushin也在研究熔融陶瓷電解質(zhì)。

（圖片來源：Sila Nanotechnologies）

Berdichevsky透露，由于Sila設法在粒子水平上開發(fā)出核殼（core-shell）結(jié)構(gòu)，新的硅陽極將成功取代石墨陽極。通過保留電池結(jié)構(gòu)，硅陽極的膨脹問題得到解決，因此變得具可行性。該硅陽極完全兼容目前的電池生產(chǎn)技術(shù)，即可以與當前的鋰離子電池集成，將能量密度提高近20%。Berdichevsky稱還有可能提高至40%。

該硅陽極還會提高電池壽命。Berdichevsky期待能夠采用該硅陽極助力打造出“永久電池（Forever Battery）”，可承受10,000次循環(huán)或使用30年。Sila將耗時10年、經(jīng)55,000次迭代，以及將制造規(guī)模擴大1,000倍，實現(xiàn)該硅陽極可出售。Whoop Strap 4.0是所有努力的首個成果。

Berdichevsky表示，該公司將專注于可穿戴設備和小型設備。但隨著時間推移，該公司將開始轉(zhuǎn)向電池制造商的移動電子產(chǎn)品和高級電動汽車。通過提高生產(chǎn)力，量產(chǎn)電動汽車將有可能采用該硅陽極。他還認為，硅陽極能夠儲存更多的鋰離子，比鋰金屬性能更好。因此，使用硅陽極的電池比使用鋰金屬陽極的電池更輕。

此前，大眾（Volkswagen）宣布將租賃二手電動汽車以盡量保留二手電池。但如果這種硅陽極真的能讓電池組使用30年，那么電動汽車的壽命將比大眾預期的要更長。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >