蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，巴西鈮生產(chǎn)商Companhia Brasileira de Metalurgia e Minera??o（CBMM）最近宣布，已收購美國初創(chuàng)公司Battery Streak 20%的股份，此舉旨在加速發(fā)展利用鈮生產(chǎn)鋰離子電池的新技術。

（圖片來源：CBMM）

CBMM認為，開發(fā)電池技術材料是非常有前途的領域，到2030年或將占其收入的25%。該公司的戰(zhàn)略和新業(yè)務經(jīng)理Rodrigo Amado表示：“我們正在與大型合作伙伴緊密合作，以向市場提供具有獨特性能的電池，主要針對汽車行業(yè)，比如在不到10分鐘內超快充電，以及更高的穩(wěn)定性和安全性。Battery Streak完全符合這一目標。”

Battery Streak的專利技術名為“介孔贗電容材料”（mesoporous pseudocapacitive material），使用納米結構的鈮氧化物，作為鋰離子電池的負極。具體來說，該解決方案可以生產(chǎn)像海綿一樣工作的電極，其孔隙比人的頭發(fā)小數(shù)千倍，為能量儲存提供非常大的表面積，同時將電解質和電極材料緊密結合在一起，這意味著離子的物理傳輸距離很短，因此釋放能量時，不會發(fā)生化學相變，同時幾乎不會產(chǎn)生熱量。

Battery Streak的技術開發(fā)經(jīng)理Matt Lai表示：“這種化學反應（在其他鋰離子電池中很常見）的效率不高，因此作為副產(chǎn)物會產(chǎn)生熱量。此類電池不會通過這種化學反應來儲能。與之相反，能量存儲在無化學相變表面上，像電容器一樣?！?/p>

這項技術支持非?？焖俚某潆姟４蠖鄶?shù)設備在10分鐘內就能從零充電至80%，同時摸起來還能保持涼爽。Lai表示：“每個人都想要充電速度更快的電池。然而，從安全的角度出發(fā)，充電時產(chǎn)生的熱量也是重要考慮因素。Battery Streak的測試一致表明，該公司的電池充電時的溫度在0.6°F (27°C)到91°F (33°C)之間，遠遠低于可能導致電池起火的溫度。”

該公司在原型基礎上制造電池。但進入市場時，預計實際銷售的材料要超過電池。

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