蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，福特公司向美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（USPTO） 和德國(guó)專(zhuān)利局（DPMA） 申請(qǐng)一種沒(méi)有可見(jiàn)按鈕的新型方向盤(pán)專(zhuān)利。這種方向盤(pán)由可擠壓的可延展材料制成，并將電容式接近傳感器隱藏在其結(jié)構(gòu)內(nèi)，以響應(yīng)輸入。

（圖片來(lái)源：USPTO）

該專(zhuān)利特別提到，實(shí)際來(lái)說(shuō)方向盤(pán)的上下邊緣有按鈕，而且方向盤(pán)的前后均設(shè)有功能。福特表示，新發(fā)明在輪緣邊界內(nèi)提供一個(gè)大的圓形屏幕，而不是在輪緣本身內(nèi)創(chuàng)建某種自發(fā)光系統(tǒng)。輪緣將圍繞固定的屏幕旋轉(zhuǎn)，以更為現(xiàn)代的方式呈現(xiàn)類(lèi)似瑪莎拉蒂Boomerang式的奇特方向盤(pán)。方向盤(pán)內(nèi)有很多傳感器，可以通過(guò)觸摸和壓力感應(yīng)進(jìn)行控制。也可以設(shè)想使用手勢(shì)，比如駕駛野馬馬赫-e時(shí)，可以在方向盤(pán)上部從左到右滑動(dòng)來(lái)?yè)Q歌曲。

那么，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候，即控制裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，會(huì)發(fā)生什么呢？福特的構(gòu)想是，當(dāng)方向盤(pán)的角度發(fā)生變化時(shí)，方向盤(pán)內(nèi)的一系列轉(zhuǎn)向角度傳感器，會(huì)檢測(cè)到方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)程度，并與控制位置產(chǎn)生相同的偏移量?；旧蟻?lái)說(shuō)，如果用戶(hù)的語(yǔ)音命令按鈕位于方向盤(pán)上的12點(diǎn)位置（當(dāng)方向盤(pán)處于正常狀態(tài)時(shí)），無(wú)論怎么旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)，按下12點(diǎn)位置都會(huì)觸發(fā)相同的命令。

與所有專(zhuān)利一樣，目前尚不這種技術(shù)是否會(huì)投入使用。無(wú)論如何，新的發(fā)明總是帶來(lái)希望和動(dòng)力。

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