據(jù)外媒報(bào)道，日本住友電氣工業(yè)株式會(huì)社（住友電工）推出了一款用于駕駛安全支持系統(tǒng)（DSSS）的行人探測(cè)器，以減少交通事故。由于使用了24 GHz頻段毫米波技術(shù)，該探測(cè)器在各種環(huán)境中都具穩(wěn)健性。此外，該公司的專(zhuān)有算法使其可以探測(cè)廣泛區(qū)域，并且探測(cè)行人準(zhǔn)確度高。

為減少交通事故，住友電工一直努力研發(fā)基于車(chē)輛-基礎(chǔ)設(shè)施集成的駕駛安全支持系統(tǒng)。日本地方警察局和汽車(chē)制造商合作運(yùn)行了右轉(zhuǎn)防撞系統(tǒng)/右轉(zhuǎn)交叉識(shí)別增強(qiáng)系統(tǒng)，作為駕駛安全支持系統(tǒng)典型子系統(tǒng)/服務(wù)的一部分。該服務(wù)由無(wú)線路邊單元啟用，路邊單元提供有關(guān)人行道行人和路邊傳感器探測(cè)到的迎面而來(lái)車(chē)輛的信息，通過(guò)顯示提示和警示聲提醒在交叉路口右轉(zhuǎn)的駕駛員。除了已經(jīng)推出的無(wú)線路邊單元和車(chē)輛探測(cè)器，住友電工還新推出了行人探測(cè)器。

該行人探測(cè)器使用24 GHz頻段毫米波雷達(dá)，可以在陽(yáng)光高照的白天、夜晚、雨天以及其他天氣條件下正常使用，而且使用了毫米波雷達(dá)發(fā)射無(wú)線電波，再?gòu)奈矬w接收反射，以測(cè)量車(chē)輛與物體間距離。同時(shí)，利用住友電工的專(zhuān)有算法分析反射波傳達(dá)的特征信息來(lái)跟蹤和預(yù)測(cè)行人的移動(dòng)，使得該行人探測(cè)器可檢測(cè)經(jīng)過(guò)車(chē)輛后面的行人。此外，無(wú)論是在大人行橫道還是小人行橫道，該探測(cè)器都可探測(cè)到近距離等待區(qū)域的行人以及人行橫道上的行人，探測(cè)范圍非常廣。

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