來源：TechWeb

6月21日消息，作為云計(jì)算行業(yè)的年度盛會(huì)，2017騰訊“云+未來”峰會(huì)今日正式在深圳會(huì)展中心拉開帷幕。今日下午，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌，為我們描述他對(duì)于未來汽車的構(gòu)想。

首先，李斌批判了傳統(tǒng)汽車對(duì)人類生活，和社會(huì)發(fā)展所帶來的4點(diǎn)負(fù)面影響：
1、傳統(tǒng)燃油汽車是“工業(yè)時(shí)代的流行病”。李斌說，中國目前面臨著嚴(yán)重的城市擁堵問題，放眼世界，汽車出行讓人類在全球每天有1300億分鐘浪費(fèi)在堵車上。這相當(dāng)于有9000萬人整整一天被方向盤銬在車上，這是非常大的一個(gè)生產(chǎn)力的浪費(fèi)。另外，隨著汽車的增加，道路的供應(yīng)越來越有限，車與社會(huì)的矛盾日益激化。
2、傳統(tǒng)燃油汽車帶來了全球性的污染問題。燃油汽車大量使用石化能源，造成污染越來越嚴(yán)重，特別是中國北方的霧霾，極大地影響了我們的生活質(zhì)量。李斌說，改變這種局面，正是他創(chuàng)辦蔚來汽車的一個(gè)動(dòng)力，李斌希望通過發(fā)展新能源汽車，幫助人類重新奪回蔚藍(lán)的天空。
3、傳統(tǒng)汽車帶來了嚴(yán)峻的交通安全問題。李斌說，根據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)字，2015年全球有125萬人死在交通事故上，這是一個(gè)非常觸目驚心的社會(huì)問題。
4、傳統(tǒng)汽車在一定程度上，帶給了用戶對(duì)立的使用體驗(yàn)。李斌說，汽車的分工體系是100多年前形成的，它只管生產(chǎn)產(chǎn)品，但不對(duì)汽車使用的全程體驗(yàn)負(fù)責(zé)任，用戶在購買汽車的那一刻是使用體驗(yàn)的最高點(diǎn)，然而后面可能會(huì)有無盡的煩惱。李斌說，比如自己有時(shí)在修車方面，感覺很無助。
展望汽車業(yè)發(fā)展的未來，技術(shù)的革新到底能給我們帶來什么樣的變化？李斌具體說到：
以無人駕駛技術(shù)為例，無人駕駛釋放了駕乘者的時(shí)間。全球人口每天有1300億分鐘的時(shí)間浪費(fèi)在堵車上，而通過無人駕駛技術(shù)，可以把這個(gè)時(shí)間解放出來。李斌表示，在技術(shù)層面，蔚來汽車目前已經(jīng)能夠讓司機(jī)在駕駛中，50%的時(shí)間不需要管方向盤，李斌預(yù)計(jì)到2025年，這種解放可以實(shí)現(xiàn)到100%。
其次，“云計(jì)算+電動(dòng)+無人駕駛”，將開創(chuàng)汽車的新未來。李斌說，電動(dòng)車之所以一定會(huì)取代汽油車，很重要的一個(gè)原因就是因?yàn)樗氖褂皿w驗(yàn)比汽油車好。并且，如果全球都用電動(dòng)車，那么每天將減少1600萬噸的碳排放，這是一個(gè)非常大的數(shù)字。
李斌強(qiáng)調(diào)，在未來，車輛也會(huì)變得更加安全。以后“云+汽車”會(huì)變成一個(gè)信息、數(shù)據(jù)的采集工具，車輛的各種各樣的數(shù)據(jù)信息，回傳到云端深度學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)完的能力再遠(yuǎn)程升級(jí)到車，車再去產(chǎn)生新的數(shù)據(jù)，再進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)，這樣一個(gè)循環(huán)可以造就更安全的自動(dòng)駕駛。
“現(xiàn)在汽車領(lǐng)域已經(jīng)是云計(jì)算、人工智能最被關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域，智能也讓汽車更有溫度。希望通過技術(shù)的進(jìn)步，能夠給汽車用戶帶來一個(gè)高品質(zhì)的愉悅生活?！崩畋笳f道。

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