據(jù)外媒報道， 2012年電動汽車家族將會有較大變化：豪華車型、跑車和多功能車型將會加入到其中。即使明年電動汽車的總體產(chǎn)量可能會減少，但車型的增多將具有重大意義。這意味著消費者在電動汽車家族中尋找到一款自己所需的車型，面臨更多選擇。

　　菲斯克Karma高昂的售價可能會阻礙其銷量，但這不妨礙其在汽車界占有一席之地。特斯拉開始銷售Model S時，也將停止銷售其Roadster。但他在豪華電動跑車的地位將繼續(xù)保持。

　　福特?？怂闺妱悠囈约叭鈏明年將扮演重要角色。三菱i借助其相對低廉的售價吸引了很多眼球。不過，三菱公司的市場實力以及相對薄弱的經(jīng)銷商使其市場競爭力較為有限。這些問題同樣也將影響到福特?？怂闺妱悠?，但這并不影響其成為至關(guān)重要的新成員。而在明年末，菲亞特500也將小規(guī)模生產(chǎn)。

　　福特和豐田也將為其電動汽車買家?guī)矶喙δ茈妱悠?。豐田RAV4 EV和特斯拉同時開發(fā)，并將推出燃油版本的同款汽車。

　　有研究機構(gòu)預(yù)測，明年電動汽車產(chǎn)量或?qū)⒖s水，這使得許多觀察者對其看衰。根據(jù)以往的經(jīng)驗，在很多人眼里降低產(chǎn)量與無關(guān)緊要直接劃上等號。比如七十年代的日本中型汽車、九十年代的韓國汽車以及九十年代的多功能車型等等。明年以及今后的兩年的電動汽車市場與其他新車市場并無區(qū)別。換句話說，汽車銷量可能有高有低，整個市場的發(fā)展也會基于以往的準(zhǔn)則以及供求關(guān)系。

　　( 編輯/王慰祖 )

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