“公司固態(tài)鋰電新材料目前已完成對國內(nèi)外多個客戶送樣，產(chǎn)品性能獲得認可。?

在日前的投資者調(diào)研活動中，當升科技（300073）對公司固態(tài)鋰電新材料的研發(fā)進度作了介紹。

據(jù)了解，當升科技已組織專門團隊加大固態(tài)鋰電材料的開發(fā)，并與國內(nèi)科研機構(gòu)建立創(chuàng)新聯(lián)合體，同時為歐、美以及國內(nèi)等多個具有固態(tài)鋰電技術(shù)的國際知名公司和科研機構(gòu)進行配套開發(fā)。

正極材料方面，產(chǎn)能增加的規(guī)模將會視市場需求、產(chǎn)品迭代等多種因素而定，產(chǎn)能規(guī)劃將會有節(jié)奏、有計劃地實施。

公司江蘇當升三期工程部分新產(chǎn)線已經(jīng)完成帶料調(diào)試，正在推進國內(nèi)、國際客戶認證工作。公司后續(xù)將加大國內(nèi)外大客戶的開發(fā)力度，擴大高端產(chǎn)品的 銷量，提高產(chǎn)能利用率。

前驅(qū)體來源方面，由于高端正極材料對于前驅(qū)體的品質(zhì)要求較高，部分高端動力正極材料的前驅(qū)體由公司自產(chǎn)，目前當升科技前驅(qū)體產(chǎn)能近5000噸，其他來自外購。

關于面對如何應對中國新能源汽車補貼進一步減少的情況，當升科技認為，新能源汽車補貼逐步退坡直至取消是國家早已公布的既定政策，市場對此早有預期。

公司目前銷售的主要是高端動力、高端儲能正極材料以及高倍率高電壓鈷酸鋰正極材料，技術(shù)性能優(yōu)異，市場競爭力較強，且公司產(chǎn)品出口比重正在逐年提升，補貼減少對公司影響有限。

同時，目前，全球前十大鋰電池企業(yè)基本都是公司的客戶，其中歐洲和日本部分車企配套動力電池已通過認證并開始導入公司動力型正極材料產(chǎn)品，未來將逐步實現(xiàn)放量。

對于補貼政策的變化，公司將通過加快新產(chǎn)品量產(chǎn)進度，推進生產(chǎn)工藝革新，進一步增大出口比重，控制三費等方式，力爭保持現(xiàn)有的產(chǎn)品盈利水平。

當升科技認為，鋰電正極材料行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，需要有雄厚的技術(shù)積累才能立足。

未來正極材料行業(yè)的競爭一定是技術(shù)、客戶、資 金、成本（原料等）的全方位競爭，只有真正掌握核心技術(shù)，進入國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)供應鏈，且具備雄厚資金實力和原材料優(yōu)勢的企業(yè)才能成為這一行業(yè)的領導者和最終勝出者。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >