據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車公司與英特爾旗下自動(dòng)駕駛子公司Mobileye宣布，將為福特全球產(chǎn)品線研發(fā)高端的駕駛輔助系統(tǒng)。

（圖片來源：福特）

作為福特高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)視覺傳感技術(shù)的特選供應(yīng)商，Mobileye將提供EyeQ系列設(shè)備以及視覺處理軟件，為福特全球汽車的L1和L2駕駛輔助系統(tǒng)提供支持。

汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）定義L1系統(tǒng)只是自動(dòng)化駕駛體驗(yàn)的單一部分，如自動(dòng)轉(zhuǎn)向或加速/減速；而L2系統(tǒng)可以提供轉(zhuǎn)向和加速/制動(dòng)支持。兩種系統(tǒng)都要求駕駛員監(jiān)控車輛的性能。

福特將把Mobileye公司logo放在其SYNC駕駛輔助顯示屏上，從而將Mobileye的名字帶到客戶面前?？蛻魧⑹状我庾R(shí)到，福特是在Mobileye傳感技術(shù)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建福特Co-Pilot360技術(shù)的一些功能。

作為大批量合作協(xié)議的一部分，新款量產(chǎn)福特汽車將采用Mobileye的EyeQ計(jì)算機(jī)芯片和軟件，以支持福特Co-Pilot360技術(shù)中的功能。Mobileye的技術(shù)將用于幫助準(zhǔn)確識(shí)別車輛擋風(fēng)玻璃攝像頭所看到的車道標(biāo)志、交通標(biāo)志、行人和其他車輛等物體，從而為車道保持系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光前大燈、配備自動(dòng)緊急制動(dòng)的碰撞前輔助系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)以及全新款Mustang Mach-E和F-150所配備的具脫手駕駛功能的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等功能提供支持。

福特將在F-150和Mustang Mach-E等下一代車型以及提供高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)功能的未來產(chǎn)品的整個(gè)使用壽命期間內(nèi)都采用Mobileye的技術(shù)。

雖然福特已經(jīng)與Mobileye合作多年，但這是福特首次承諾在下一代汽車的整個(gè)使用壽命期間采用后者的技術(shù)。兩家公司將與指定的福特一級(jí)供應(yīng)商合作，為汽車集成供應(yīng)配套技術(shù)。

此外，福特還在評(píng)估Roadbook在其車輛中的使用情況。Roadbook采用匿名、來自車輛攝像頭的眾包數(shù)據(jù)構(gòu)建高精地圖，車輛可以訪問此類地圖，駕駛輔助技術(shù)也可以使用此類地圖，包括主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等脫手駕駛功能。

新款福特量產(chǎn)車將在L1和L2高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)平臺(tái)采用Mobileye的EyeQ3和EyeQ4軟件。EyeQ系列能夠支持復(fù)雜且計(jì)算強(qiáng)度大的視覺處理任務(wù)，同時(shí)即使用于汽車擋風(fēng)玻璃，也可以保持低功耗的特點(diǎn)，因而在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。基于前一代軟件的能力，EyeQ4能夠處理多個(gè)傳感器以及駕駛輔助功能所需的其他輸入內(nèi)容。

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