此前每當提到特斯拉，以大眾集團CEO迪斯為首的高管團隊都會發(fā)表出類似“特斯拉無法與大眾競爭”的言論，但隨著大眾集團在軟件領(lǐng)域越走越深，并遇到了些許挫折后，這家企業(yè)一眾高管對特斯拉的態(tài)度就發(fā)生了明顯變化。前一段時間，奧迪CEO曾表示特斯拉自動駕駛、軟件、電池技術(shù)都比自家先進，而后迪斯也加入到了“毒奶”特斯拉的隊伍，他表示這家企業(yè)在5-10年內(nèi)會成為全球市值最高的公司。

『Model 3』

　　當?shù)貢r間7月22日，特斯拉發(fā)布了二季報，其中顯示這家企業(yè)在2020年4-6月盈利高達1.04億美元，這也是特斯拉連續(xù)第四個季度實現(xiàn)盈利。雖然都遭受了疫情帶來的巨大負面影響，但大眾集團的數(shù)據(jù)就沒有特斯拉這么好看，根據(jù)財報，前者在2020年上半年息稅前虧損達到14億歐元，利潤相比去年同期降低了110億，不知迪斯在夸贊特斯拉的時候內(nèi)心有沒有一絲羨慕的情緒在里面。

『Model S(參數(shù)|詢價)』

　　從產(chǎn)銷量上看，第二季度特斯拉累計產(chǎn)量為82272輛，較第一季度下滑20%。其中Model 3、Model Y產(chǎn)量共為75946輛，Model S、Model X產(chǎn)量共為6326輛；這家企業(yè)第二季度累計銷量達到90891輛，相比第一季度上漲3%。其中Model 3、Model Y共交付80277輛，較上個季度上漲5%。雖然海外疫情防控態(tài)勢尚不明朗，但特斯拉表示有信心在第三季度創(chuàng)造全新的交付紀錄。

　　目前，全球市值前三強是蘋果、微軟以及亞馬遜，三者之間的名次會根據(jù)資本市場股價波動而實時調(diào)整，但若想?yún)⑴c到市值第一的爭奪中，市值門檻要達到1.5萬億美元。而雖然貴為汽車圈市值第一的企業(yè)，截至發(fā)稿，特斯拉總市值為2772.11億美元，還達不到上述門檻的零頭。（文/汽車之家 陳燦）

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