據(jù)悉,據(jù)V3超級(jí)充電樁采用全新的電池控制策略和電力電子元器件,可以讓電池以其能承受的最大功率進(jìn)行充電。
其最大充電功率可達(dá)250KW,性能比目前國(guó)內(nèi)大范圍使用的V2超級(jí)充電樁提升了一倍(V2超充樁功率約為120KW)。 新V3超級(jí)充電樁為了應(yīng)對(duì)大功率充電所產(chǎn)生的線纜發(fā)熱現(xiàn)象,其采用了液冷線纜,使得充電線束更加輕盈、靈活,對(duì)女性用戶更加友好。 此外,特斯拉還推出了中途電池預(yù)熱(On-Route Battery Warmup)功能。當(dāng)特斯拉車型通過(guò)車載導(dǎo)航檢測(cè)到車主將要去充電站進(jìn)行充電時(shí)。在快到達(dá)充電地點(diǎn)時(shí),特斯拉會(huì)自主啟動(dòng)電池的預(yù)熱系統(tǒng),使電池組達(dá)到最佳的充電溫度。僅此一項(xiàng)功能就可將減少25%的平均充電時(shí)間。
以Model 3為例,部分車型在峰值功率狀態(tài)下,充電15分鐘最高可補(bǔ)充約250km的續(xù)航里程。同樣時(shí)間,Model S可以補(bǔ)充約230km,而Model X可補(bǔ)充約203km。 目前,特斯拉在中國(guó)已經(jīng)建成了超過(guò)2800個(gè)超級(jí)充電樁,2500個(gè)目的地充電樁,能夠覆蓋約90%的人口密集城市。
來(lái)源:快科技
作者:朝暉
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