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赴美IPO之后,理想ONE 7月迎來(lái)銷量回暖

每日汽車 崔力文

眼前風(fēng)光,未來(lái)迷惘。

北京時(shí)間7月30日晚9點(diǎn)30分,隨著納斯達(dá)克的鐘聲響起,理想汽車正式成為蔚來(lái)之后,中國(guó)第二家位于美股成功上市的新勢(shì)力。截至當(dāng)日美股收盤,理想汽車股價(jià)最終報(bào)收于每股16.46美元,漲幅達(dá)到43.13%,總市值也來(lái)到了139.17億美元。作為對(duì)比,蔚來(lái)汽車股價(jià)最終報(bào)收于每股12.20美元,跌幅達(dá)到3.94%,總市值為143.04億美元。

銷量,<a class='link'  target='_blank'>理想ONE</a>,7月汽車銷量,新能源汽車

而就在今日,理想汽車正式公布其上月交付“成績(jī)單”。根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù),理想ONE 2020年7月銷量為2,516輛,較6月環(huán)比增長(zhǎng)33%;理想ONE 2020年1-7月累計(jì)銷售12,182輛,繼續(xù)保持中國(guó)新能源中大型SUV市場(chǎng)(包含混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、增程式電動(dòng))第一名。中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)還顯示,自去年12月交付以來(lái),理想ONE累計(jì)銷售已經(jīng)達(dá)到13,193輛。至此,赴美IPO之后,理想ONE成功迎來(lái)銷量回暖。

此前存在一定“痛點(diǎn)”的線下渠道方面,開始有所改善。截至8月10日,理想汽車位于全國(guó)已有25家零售中心并覆蓋21個(gè)城市。未來(lái),后者將進(jìn)一步加快銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展速度。8至9月,佛山、合肥 、蘭州、大連、無(wú)錫 、廈門、貴陽(yáng)、哈爾濱、沈陽(yáng)等地的理想汽車零售中心計(jì)劃陸續(xù)開業(yè)。

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截至8月10日,理想汽車的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(包含維修中心和授權(quán)鈑噴中心)已經(jīng)覆蓋全國(guó)39個(gè)城市。并將在第三季度布局到長(zhǎng)春、西寧、嘉興、金華、泉州、臨沂、濰坊、煙臺(tái)、保定、南通、紹興等城市。

而在不久前舉行的成都車展期間,記者還曾實(shí)地走訪了理想位于當(dāng)?shù)氐某鞘畜w驗(yàn)中心。在與銷售交談中得知,目前成都地區(qū)想要試駕理想ONE,需要提前預(yù)約排隊(duì),而上月整家門店的新車交付量也達(dá)到了150輛。從貼在墻上的海報(bào)中也可獲悉,理想ONE自1-6月取得了9,666輛的零售數(shù)據(jù),成為中國(guó)新能源中大型SUV市場(chǎng)(包含混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、增程式電動(dòng))的領(lǐng)先者。

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由此看來(lái),選擇“增程式”這一過(guò)渡新能源驅(qū)動(dòng)方式,主打性價(jià)比與實(shí)用性的理想ONE,的確得到了終端消費(fèi)者的認(rèn)可。不過(guò)無(wú)法忽略的是,相交蔚來(lái)、小鵬,發(fā)力增程路線的理想總顯得那樣另類。后續(xù)無(wú)產(chǎn)品推新,僅依靠理想ONE一款車型就想繼續(xù)搶占市場(chǎng),在競(jìng)品車型不斷增多的背景下,未免難度較大。

并且隨著純電動(dòng)車補(bǔ)能體系不斷完善,續(xù)航里程繼續(xù)提升,動(dòng)力電池成本持續(xù)下降,那么理想ONE的優(yōu)勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步被蠶食。所以這家新勢(shì)力車企轉(zhuǎn)為“純電路線”或許只是時(shí)間問(wèn)題。

此外,就在銷量公布前不久,網(wǎng)絡(luò)中再次爆出理想ONE起火事故與“斷軸”事故。最終,前一起事故官方給出的解釋為,疑似鐵片的物體被高速行駛的車輛卷起,并擊穿了高壓油管,造成燃油噴濺并被排氣管高溫引燃。具體的事故原因及詳細(xì)分析結(jié)果,有待事故現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)勘察及分析。而后一起事故,截至發(fā)稿并未作出相關(guān)說(shuō)明。

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其實(shí),早在更久之前也有類似事故的發(fā)生,而根據(jù)理想官方調(diào)查結(jié)果來(lái)看,首起自燃事故的原因?yàn)椋皺C(jī)艙右下部的排氣管前段表面附著了外來(lái)異物造成,該異物為事故車輛在交付前整備過(guò)程中遺落在前機(jī)艙內(nèi)的一塊車漆防護(hù)墊。至于第一次理想ONE被爆“斷軸”,其認(rèn)為是駕駛員操作不當(dāng)造成。

總之,在沒有“實(shí)錘”的前提下,我們?nèi)匀粺o(wú)法認(rèn)定理想ONE存在先天質(zhì)量問(wèn)題。但是類似事故的不斷發(fā)生,不免令外界開始懷疑上述缺陷或許真的存在。

來(lái)源:每日汽車

作者:崔力文

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/qiye/122467

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