U5能夠位于歐洲取得多少銷(xiāo)量，給予品牌整體更多的還是補(bǔ)充作用。

一場(chǎng)疫情，可以說(shuō)給汽車(chē)行業(yè)中太多的“新入局者”帶來(lái)了嚴(yán)峻且苛刻的挑戰(zhàn)，愛(ài)馳汽車(chē)亦是其中之一。成都車(chē)展期間，公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)在接受媒體專(zhuān)訪時(shí)也承認(rèn)，“黑天鵝”過(guò)境對(duì)于愛(ài)馳的打擊是呈幾何倍數(shù)的。在此之后，接踵而來(lái)的負(fù)面?zhèn)髀勥€在不斷影響著這家成立四年之久的新勢(shì)力造車(chē)。

好在北京時(shí)間8月13日，據(jù)愛(ài)馳官方宣布，出口歐盟的電動(dòng)SUV愛(ài)馳U5歐版車(chē)型已正式在歐洲市場(chǎng)開(kāi)售，售價(jià)37,990歐元起。歐版愛(ài)馳U5基于愛(ài)馳汽車(chē)正向自主研發(fā)的純電MAS平臺(tái)，以63kWh電池容量提供410km WLTP工況續(xù)航里程。目前，歐版U5已經(jīng)率先在德國(guó)開(kāi)始預(yù)售和市場(chǎng)交付。

對(duì)此，愛(ài)馳汽車(chē)執(zhí)行副總裁柯力世博士表示：“愛(ài)馳汽車(chē)的使命是希望為歐洲市場(chǎng)提供一款高品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的電動(dòng)車(chē)，使智能電動(dòng)車(chē)成為歐洲用戶出行的可行選擇。由于歐版U5極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和德國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家的支持，我們首選在德國(guó)進(jìn)行銷(xiāo)售。”

同時(shí)，據(jù)了解，在歐洲市場(chǎng)，歐版愛(ài)馳U5共推出標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版兩款車(chē)型，補(bǔ)貼前售價(jià)分別為37,990歐元和40,990歐元，其中標(biāo)準(zhǔn)版本車(chē)型在德國(guó)可最高享受9,480歐元的政府補(bǔ)貼，在歐洲其他國(guó)家，用戶也可額外享受相當(dāng)數(shù)量的政府補(bǔ)貼。

歐版愛(ài)馳U5標(biāo)準(zhǔn)版外觀顏色涵蓋白色、藍(lán)色、紫色涂裝，并支持選裝黑色車(chē)頂雙色涂裝。作為入門(mén)車(chē)型，歐版愛(ài)馳U5標(biāo)準(zhǔn)版本即配備ADAS自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警和BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能。

至于營(yíng)銷(xiāo)渠道方面，愛(ài)馳選擇通過(guò)與歐洲電子產(chǎn)品零售巨頭Euronics合作，歐版愛(ài)馳U5將以直銷(xiāo)模式觸達(dá)消費(fèi)者。未來(lái)幾周內(nèi)，愛(ài)馳汽車(chē)將會(huì)率先在德國(guó)開(kāi)啟網(wǎng)上預(yù)訂，屆時(shí)，用戶可以在各大城市的45家電子電器零售店試駕、體驗(yàn)、購(gòu)買(mǎi)U5。隨后將逐漸擴(kuò)展到在法國(guó)、挪威等其他歐洲國(guó)家。

不可否認(rèn)，作為首家進(jìn)入歐洲的中國(guó)新勢(shì)力車(chē)企，愛(ài)馳最大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)則是趕上了歐洲新能源市場(chǎng)處在快速上升的階段。據(jù)外媒統(tǒng)計(jì)，7月歐洲市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)。德、法、英當(dāng)月新能源車(chē)銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)289％、298％和286％。

歐洲核心五國(guó)德、法、英、意、西累計(jì)共銷(xiāo)售新能源車(chē)7.6萬(wàn)輛，同增278％，環(huán)增27％。所以即使在品牌聲量與營(yíng)銷(xiāo)渠道上，愛(ài)馳U5仍略顯不足，但是終端需求之大也保證了其可以從中“分羹”。

但是對(duì)于愛(ài)馳而言，U5能夠位于歐洲取得多少銷(xiāo)量，給予品牌整體更多的還是補(bǔ)充作用。后續(xù)想要繼續(xù)求存，仍需發(fā)力國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)。畢竟，成都車(chē)展上付強(qiáng)也喊出了“13,000輛”的年交付目標(biāo)

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