8月28日晚間，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布2020年半年度報告，公司期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入605.03億元，同比減少2.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤16.62億元，同比增長14.29%。

值得一提的是，比亞迪一季度歸屬于上市公司股東凈利潤（下同）僅1.13億元，這意味著，比亞迪二季度凈利環(huán)比大漲1270%、同比增長119.71%，至15.49億元，相當(dāng)于二季度平均每天凈利超1700萬元。

財報顯示，其凈利潤的提高一部分得益于營業(yè)成本的降低。上半年比亞迪營業(yè)成本為486.47億元，同比下降5.58%，較去年同期減少了近29億元。在“三費”中，銷售費用同比下降幅度最大，達(dá)12.83%，至20.05億元，較去年同期減少了近3億元。比亞迪表示，該費用減少主要是售后服務(wù)費等減少所致 。

在比亞迪三大主營業(yè)務(wù)板塊中，汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入約320.72億元，同比減少5.62%；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)收入約233.8億元，同比增長0.24%；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)收入約47.91億元，同比增長7.59%。其中，手機(jī)部件及組裝等業(yè)務(wù)的利潤出現(xiàn)了較大幅度的增長。財報顯示，期末手機(jī)部件及組裝等業(yè)務(wù)的利潤總額（未調(diào)整前，下同）為26.23億元，去年同期這一數(shù)字為6.08億元；期末汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的利潤總額為29.26億元，去年同期為23.6億元。

此外，比亞迪1-6月經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量實現(xiàn)凈流入155.38億元，創(chuàng)造公司該財務(wù)數(shù)據(jù)歷史最高值。

比亞迪方面表示，這是公司上半年把握市場機(jī)遇，加強(qiáng)貨款催收機(jī)制與拓展多融資手段等共同孵化的成效。與此同時，公司亦積極推行良好的資金管理。一方面，為了能應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)與及時把握機(jī)遇，公司近一年來一直保持穩(wěn)定的現(xiàn)金儲備。另一方面亦根據(jù)經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量情況及時償還有息負(fù)債，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整債務(wù)結(jié)構(gòu)。

不過，與躥升的凈利和創(chuàng)歷史新高的現(xiàn)金流相比，作為“新能源汽車引領(lǐng)者”的比亞迪，在今年上半年的銷量情況并不算樂觀。比亞迪上半年累計銷量為15.86萬輛，同比下降30.45%，其中新能源汽車出現(xiàn)較大幅度的下滑，上半年累計銷量為6.07萬輛，同比下降58.34%。

在半年報中，比亞迪表示，受新冠肺炎疫情影響，新能源汽車行業(yè)銷量同比大幅下降，本集團(tuán)新能源汽車銷量同比亦大幅下滑。在展望今年下半年新能源汽車業(yè)務(wù)時，比亞迪稱，隨著新車型的逐步上市，本集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)有望繼續(xù)保持恢復(fù)性增長。據(jù)悉，除剛剛推出的搭載“刀片電池”的新車型“漢”之后，全新比亞迪“宋Plus”亦將于下半年亮相，以進(jìn)一步完善細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品。

除此之外，財報中提到，期內(nèi)，比亞迪迎來了市場化戰(zhàn)略布局的重要里程碑：比亞迪半導(dǎo)體先后引入海內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)投資人作為戰(zhàn)略投資者，邁出了比亞迪市場化戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一步。

中信證券近日發(fā)布研報表示，“公司中性化戰(zhàn)略逐步推進(jìn)，考慮到公司供應(yīng)鏈潛在價值巨大，隨著公司半導(dǎo)體、動力電池等重點業(yè)務(wù)分拆加速落地，料將推動價值重估，繼續(xù)重點推薦?！?/p>

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