財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 黃君芝）訊，投資研究公司New Constructs首席執(zhí)行官大衛(wèi)·特雷納（David Trainer）日前發(fā)出警告稱，特斯拉可能是華爾街最危險(xiǎn)的股票，因其基本面無法支持如此高的股價(jià)和估值。今年迄今，特斯拉的股價(jià)已累計(jì)上漲了400%。

“無論你想為特斯拉描繪出什么最好的前景，無論它是否會在未來10年內(nèi)生產(chǎn)3000萬輛汽車、涉足保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并擁有與豐田同樣高的利潤率，即使這一切都將成真，目前的股價(jià)仍然意味著更高的利潤率?！彼谝粰n電視節(jié)目中表示。

Trainer指出，根據(jù)特斯拉汽車的平均售價(jià)計(jì)算，其股價(jià)意味著40%到110%的市場份額。而按目前每輛5.7萬美元的平均售價(jià)計(jì)算，2030年銷量要達(dá)到1090萬輛，才能實(shí)現(xiàn)42%的市場份額。

他強(qiáng)調(diào)稱，特斯拉目前的預(yù)期市盈率高達(dá)159倍。“我們認(rèn)為這是一個(gè)很大很大的、有史以來最大的，即將坍塌的紙牌屋之一?！彼a(bǔ)充說。

此外，Trainer還稱，特斯拉最近的拆股對于剛剛開始入手這只股票的新投資者來說可能是危險(xiǎn)的。8月31日，特斯拉進(jìn)行了一次1:5的拆股，其股價(jià)當(dāng)天上漲了12%。不過，在該公司最大外部股東Baillie Gifford減持股份后，其股價(jià)上周累計(jì)下跌了5%以上。

“股票分割對價(jià)值毫無影響。他們并沒有改變規(guī)模，只是把它分成更多的部分。老實(shí)說，我把此次拆股看作是吸引更多試圖追高、不那么老練的交易者的一種方式，這不是一種真正的策略?！彼f。

Trainer警告稱，更現(xiàn)實(shí)地說，特斯拉的估值應(yīng)該遠(yuǎn)低于目前的水平，“特斯拉股票真正的價(jià)值更接近50美元，而不是500美元”。

“我認(rèn)為，考慮到合理的利潤水平，適當(dāng)?shù)墓乐祽?yīng)該是現(xiàn)在的十分之一左右。特斯拉在歐洲電動汽車市場的份額和銷量都沒有進(jìn)入前十，這是因?yàn)闅W洲的法律改變了，有力地激勵(lì)了現(xiàn)有制造商發(fā)展混合動力車和電動汽車。而同樣的情況也將在美國發(fā)生?！彼a(bǔ)充說。

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