圖片來源：特斯拉官方

作者 | 蘇鵬

編輯 | 王妍

9月8日，針對“大眾與特斯拉結(jié)盟”的傳言，大眾集團CEO赫伯特·迪斯(Hebert Diess)進行了辟謠。其在Linkedin主頁上發(fā)布了自己和馬斯克在機場駕駛大眾ID.3的視頻，并配文道：“要清楚一點，我們只是駕駛ID.3并聊天，整個過程沒有交易或合作?！?/p>

在上周特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)的“德國三日行”中，馬斯克除了拜訪德國政府官員，為特斯拉超級工廠的建設(shè)投產(chǎn)做準備外，還和大眾集團CEO赫伯特·迪斯見面，并一起試駕了新的ID.3電動汽車。

當會談結(jié)束，馬斯克返回美國后，大眾集團發(fā)言人便第一時間確認了這次見面，而迪斯本人更是在社交媒體上點贊馬斯克，稱后者在德國建設(shè)超級工廠是在推動德國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

大眾汽車證實了雙方的會面，但并未詳細說明見面內(nèi)容，馬斯克與迪斯兩個“話題制造者”的會晤成功引發(fā)了汽車圈的聯(lián)想狂歡。

據(jù)彭博社報道，在兩位CEO的推動下，特斯拉已與大眾集團在電氣化領(lǐng)域達成了“盟約”。而迪斯的發(fā)聲，也直接戳破了兩者的結(jié)盟的謠言。

如今汽車行業(yè)“非你即我”的競爭態(tài)勢越演越烈，兩者結(jié)盟謠言的散去，也意味著特斯拉和大眾日后不可避免的同臺競爭。

據(jù)德國《經(jīng)理人雜志》報道，大眾集團希望加速追趕特斯拉的腳步，為此成立了“狙擊”特斯拉的專案小組“T小組”，這個新組織計劃在2025年推出新車型，或命名為“特斯拉斗士(Tesla-Fighter)”。這款車型將在電機方面作出改進，搭載全新電子架構(gòu)，續(xù)航里程將比肩甚至超越特斯拉。

而特斯拉為了在歐洲市場奪取更多的市場份額，也計劃推出一款入門級車型，新車基于特斯拉MODEL 3打造而來，將競爭對手鎖定為大眾的ID.3。

未來汽車日報

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