創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制正展現(xiàn)出“深圳速度”！在回歸A股的道路上，東風(fēng)集團(tuán)剛剛猛踩“油門”

證券時(shí)報(bào)·e公司從深交所官網(wǎng)獲悉，在10月13日遞交創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)并獲得受理后，東風(fēng)集團(tuán)10月17日就獲得“閃電問詢”——從受理到問詢只隔4天，這也是創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制以來的最快紀(jì)錄。這比此前科創(chuàng)板螞蟻集團(tuán)從受理到問詢間隔5天還快，僅次于中芯國際3天的間隔。

此外，東風(fēng)汽車210億的融資額也一舉刷新了創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制以來的最高募資紀(jì)錄。

時(shí)隔僅4天，東風(fēng)集團(tuán)獲得“閃電問詢”

東風(fēng)集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋商用車與乘用車的整車及零部件業(yè)務(wù)、汽車金融業(yè)務(wù)等，近年來銷量位居國內(nèi)車企前三甲。2019年，公司整車銷量達(dá)293.2萬輛，位列國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名第3位，市場占有率為11.38%。

2020年1-6月、2019年，公司營業(yè)總收入分別為518.07億元、1046.81億元；歸母公凈利潤分別為30.18億元、128.58億元。東風(fēng)集團(tuán)共有3家正在實(shí)際運(yùn)營的重要合營公司，包括東風(fēng)有限、東風(fēng)本田汽車以及神龍汽車。

普華永道中天會(huì)計(jì)師事務(wù)所報(bào)告顯示，東風(fēng)集團(tuán)2018年和2019年扣非凈利潤合計(jì)241.27億元，這也達(dá)到了《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板股票上市規(guī)則》規(guī)定的“最近兩年凈利潤均為正，且累計(jì)凈利潤不低于5000萬元”的上市標(biāo)準(zhǔn)。

今年7月底，東風(fēng)集團(tuán)股份公告計(jì)劃申請(qǐng)首次公開發(fā)行A股股票，并在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。緊接著10月13日，東風(fēng)集團(tuán)就“火速”遞交了A股招股說明書（申報(bào)稿），并獲深圳證券交易所受理。

如今東風(fēng)集團(tuán)在上市之路上仍然在猛踩“油門”。

根據(jù)《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板股票發(fā)行上市審核規(guī)則》，對(duì)股票首次發(fā)行上市申請(qǐng)，深交所發(fā)行上市審核機(jī)構(gòu)自受理之日起20個(gè)工作日內(nèi)，通過保薦人向發(fā)行人提出首輪審核問詢。而東風(fēng)集團(tuán)的速度明顯要快了很多：從獲得受理到進(jìn)入“已問詢”狀態(tài)，只隔了短短4天，這也創(chuàng)造了創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制以來的最快紀(jì)錄。

如果東風(fēng)集團(tuán)股份成功登陸A股，將成為繼比亞迪、廣汽集團(tuán)和長城汽車后，第四家“A+H”股的整車制造企業(yè)。

擬資210億，其中70億打造“嵐圖”新能源車

從東風(fēng)集團(tuán)的募投項(xiàng)目及募資總額，就能看出這家老牌車企在新能源汽車領(lǐng)域的雄心壯志。

招股說明書（申報(bào)稿）顯示，公司擬公開發(fā)行不超過9.57億股，擬募集資金總額為210億元。其中“嵐圖品牌高端新能源汽車項(xiàng)目”總投資110億元，擬投入募集資金70億元；“東風(fēng)全新新能源平臺(tái)架構(gòu)項(xiàng)目”總投資22億元，擬投入募集資金22億元；“東風(fēng)自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目”總投資23億元，擬投入募集資金18億元；氫燃料燃料電池電池研發(fā)項(xiàng)目總投資41億元，擬投入募集資金13億元。

今年7月29日晚，東風(fēng)集團(tuán)股份在武漢舉行“嵐圖”汽車品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，嵐圖首款概念車VOYAHi-Land正式亮相。東風(fēng)集團(tuán)表示，“嵐圖是首個(gè)央企打造的高端新能源乘用車品牌，將在新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、高舒適性、高性能等方面重點(diǎn)打造獨(dú)特的高端新能源乘用車品牌標(biāo)簽，積極對(duì)標(biāo)國際領(lǐng)先企業(yè)。”

東風(fēng)集團(tuán)推出的嵐圖首款概念車

“東風(fēng)50年的造車積淀，19年新能源研發(fā)，智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛技術(shù)，都將有效滿足新能源用戶的藍(lán)海需求?！睎|風(fēng)集團(tuán)董事長竺延風(fēng)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場表示，對(duì)于未來，嵐圖制定了未來3~5年的發(fā)展規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)覆蓋轎車、SUV、MPV以及跨界車、高性能車等各個(gè)細(xì)分市場。從2021年起，每年將向市場投放不少于一款新車型。

東風(fēng)集團(tuán)在招股書中表示，公司計(jì)劃在2021年至2025年開發(fā)7款新車型，實(shí)現(xiàn)在中高端新能源乘用車市場的全面布局，“其中，嵐圖首款車型已進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)將于2021年下半年上市?！?/p>

還有這7家公司進(jìn)入“已問詢”狀態(tài)

證券時(shí)報(bào)·e公司記者從深交所官網(wǎng)注意到，除了東風(fēng)集團(tuán)進(jìn)入“已問詢”階段外，另外還有7家公司也在10月17日進(jìn)入“已問詢”階段，分別為：

1.深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司（簡稱“交通中心”）

2.江蘇華蘭藥用新材料股份有限公司（簡稱“華蘭股份”）

3.四川新聞網(wǎng)傳媒（集團(tuán)）股份有限公司（簡稱“川網(wǎng)傳媒”）

4.深圳市崧盛電子股份有限公司（簡稱崧盛股份）

5.北京建工環(huán)境修復(fù)股份有限公司(簡稱“建工修復(fù)”)

6.深水海納水務(wù)集團(tuán)股份有限公司（簡稱“海納股份”）

7.養(yǎng)天和大藥房股份有限公司（簡稱“養(yǎng)天和”）

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