姍姍來遲的北京車展剛以最大的誠意，為今年的汽車市場注入后勁，但礙于年初的市場停擺仍使得各個車企的發(fā)展軌跡出現(xiàn)了偏差?，F(xiàn)階段，無論于誰仍在極力為盡快脫離窘境而努力，要么鐘情新車投放和廣宣力度這樣的表層舉措，要么竭力去探尋些許事關(guān)逆生長的密碼。

只是對廣汽三菱來說，自步入下半年，從 歐藍(lán)德觀星之旅、新勁炫葫蘆娃跨界合作、到全車系“發(fā)現(xiàn) 未歷之境”西藏試駕活動、再到攜手文和友跨界打造四大文創(chuàng)IP潮流盛宴等一系列創(chuàng)新營銷活動，其在為掃清疫情“后遺癥”的同時，實則也在用行動詮釋著自身品牌的價值。

而今日，在歷經(jīng)千遍晝夜，當(dāng)廣汽三菱在這成立八周年之際，于全國掀起一場百城萬人“悅享幸福，因為有菱”家宴，向外界展現(xiàn)著一個充滿充滿樂趣、熱衷分享的獨具風(fēng)格企業(yè)形象時，廣汽三菱已然通過革新而構(gòu)建新脈絡(luò)，敘寫著武裝自我的新篇章。

重整思路，揭開探趣前行的序幕

的確，現(xiàn)有格局和未知趨勢、機械時代留下的傳統(tǒng)章法和純電時代所拘泥于的互聯(lián)網(wǎng)思維，總在這2020年里相遇和碰撞。那么，面對這樣的2020年，總會有人費解，除了推行在品牌層面上的共情，廣汽三菱這家一貫持穩(wěn)的企業(yè)，又該憑何種具象化的措施走下去？

好在，當(dāng)中國SUV市場長期處在新一輪的淘汰期中，產(chǎn)品之間的差異變得越來越小，而討論性價比的購車慣用標(biāo)準(zhǔn)也不再作數(shù)時，對于廣汽三菱這樣有著彌足品牌背書的企業(yè)，內(nèi)藏于三菱品牌內(nèi)的原始屬性，儼然成了叩問未來的利劍。

基于此，在剛剛過去的北京車展上，廣汽三菱便對未來進(jìn)行了重新定位，發(fā)布了面向2022年的中期規(guī)劃及“駕馭探索之趣”的品牌口號，正式揭開了其探趣前行的序幕。

或許從始至終，廣汽三菱就是一個擁有著極強粉絲效應(yīng)的品牌，可另一方面，我們也同樣堅信，廣汽三菱有著屬于自我的清晰規(guī)劃。外部環(huán)境的熙攘不過是其一次次用以勘探未來的良機。

過去，在城市SUV成長為市場增長的風(fēng)口，歐藍(lán)德、ASX勁炫的出現(xiàn)給予了廣汽三菱站穩(wěn)市場最初的信心?，F(xiàn)在，當(dāng)SUV市場的發(fā)展逐漸邁入更為成熟的階段，幾乎同步引入國產(chǎn)的奕歌等新車型，其實也更顯廣汽三菱不斷進(jìn)取的決心。

就算從長期來看，增速短期放緩的SUV市場雖具備增長潛力，但鑒于SUV的輕量化、模塊化、新能源等技術(shù)升級迫使SUV產(chǎn)品逐漸向技術(shù)化、高端化突圍。那么，廣汽三菱在產(chǎn)品層面強化國際化研發(fā)，再利用廣汽三菱研發(fā)中心進(jìn)行本土化調(diào)整，從而達(dá)到每年至少推出1款新車型的節(jié)奏，顯得與時俱進(jìn)。

如此一來，多緯度增配與煥新的2020款歐藍(lán)德也好，為全面契合SUV多元化市場格局的帕杰羅·勁暢也罷，想必都將成為廣汽三菱在寒冬中突破重圍的全新籌碼。

在有了持續(xù)精進(jìn)的產(chǎn)品做鋪墊后，也有理由相信，當(dāng)“駕馭探索之趣”的品牌口號與用戶富有活力、勇于探索的特性不謀而合，背后所承載、展現(xiàn)出來的更將是廣汽三菱的發(fā)展、品牌建設(shè)和傳遞的新思考，一場事關(guān)未來的必備修行，或是一場有著彌足戰(zhàn)力的品牌戰(zhàn)役。

“我們會重視現(xiàn)有70萬核心客戶，并通過我們新的市場活動和營銷活動，使我們的品牌更年輕化，從而吸引更多年輕的客戶?！?/p>

而一如廣汽三菱汽車有限公司總經(jīng)理一木雅實對現(xiàn)狀的洞察，相信此刻的廣汽三菱勢必會帶去對市場的深刻篤定，持續(xù)打造獨特的品牌印記，與用戶建立更深的情感共鳴，憑借創(chuàng)新營銷模式和越級產(chǎn)品實力，以品牌、營銷、產(chǎn)品“三駕馬車”共同驅(qū)動，為帶給用戶更具樂趣的高價值用車生活。

堅持以客戶為中心，發(fā)軔未來的筆觸

不可否認(rèn)，隨著中國乘用車市場進(jìn)入品牌競爭時代，汽車行業(yè)下一階段機遇與挑戰(zhàn)更替的畫面必然會變得愈發(fā)頻繁。可事實上，將時間撥回至北京車展前數(shù)月，廣汽三菱早已提前將想法付諸行動。

為了進(jìn)一步搭建和消費者溝通的橋梁，了解其內(nèi)心真實想法，并結(jié)合三菱汽車公布的中期規(guī)劃中所述“將通過與廣汽集團(tuán)的合作，將中國市場打造成為三菱汽車全球的增長驅(qū)動區(qū)域”的基調(diào)，廣汽三菱實則也給出了自己的答案：主動變革調(diào)整，堅持以客戶為中心。

時至今日，如果說，“駕馭探索之趣”與三菱“Drive Your Ambition”口號高度切合，既體現(xiàn)了百年三菱的技術(shù)和底蘊，又展現(xiàn)出當(dāng)下產(chǎn)品緊跟市場更迭步伐的，那以中期規(guī)劃為新起點，廣汽三菱致力于堅持“以客戶為中心”，推進(jìn)品牌改革和營銷創(chuàng)新的行為，無疑是助力其成為一個獨具風(fēng)格的汽車品牌的關(guān)鍵所在。

盡管從某種意義上看，“以用戶為導(dǎo)向”是如此知易行難，可就像廣汽三菱汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李曲明向外界傳達(dá)的那樣，“三菱核心用戶有著渴望通過全新體驗與發(fā)現(xiàn)，去獲得內(nèi)心充實與樂趣，不斷拓展人生寬度的一面?！?/p>

在擁有70萬用戶的廣汽三菱視界里，從主張“樂趣無邊界，探索不設(shè)限”，到“駕馭探索之趣”，無疑能看出廣汽三菱在激發(fā)用戶對生活的好奇及不斷發(fā)現(xiàn)人生樂趣上，全然有了獨到的思維模式。

要讓更多消費者參與到企業(yè)從生產(chǎn)到營銷，乃至所有于生活息息相關(guān)的鏈路中，真正做到以用戶為中心。廣汽三菱要做到的，不僅僅是為所有鐘情于越野文化的消費者去打造一款款“爆款”的專業(yè)SUV車型，更是試圖在全民呼聲中打造的一個符號。

人們總說，我們買的永遠(yuǎn)是一種情緒，一種氣氛。而在消費心理的概念中，從接觸產(chǎn)品開始，到消耗產(chǎn)品結(jié)束，這之間用戶接觸到的一長串鏈條：銷售、產(chǎn)品了解、試用、購買等，會一刻不停地給予評價。而這些在任何一個節(jié)點上做出的評價，都影響接下來的決策。

換言之，當(dāng)客戶明白你對他們來說很重要，那由此歷練出“堅持以客戶為中心”的理念，斷然不該是一個車企所推行的形式主義。

況且，在面對最廣大的中國汽車市場，大眾和小眾從來不是一個相互矛盾的定位，大眾化熱愛的小眾車型可能是很多人都會喜歡追求個性的車型，但絕對不是只有小部分人才會熱愛的獨樂樂。那短短數(shù)月來，舉行“歐藍(lán)德觀星之旅”，“發(fā)現(xiàn)未歷之境西藏試駕”等突破圈層的活動，無疑都是廣汽三菱主動擁抱變革，與消費者建立全新溝通方式的最佳體現(xiàn)。

看！產(chǎn)品正在進(jìn)入了用戶的生活！

縱使八年間，廣汽三菱致力于以技術(shù)深耕產(chǎn)品，通過歐藍(lán)德、勁炫、奕歌和帕杰羅·勁暢等優(yōu)質(zhì)SUV承載用戶對三菱汽車的情愫?？呻S著用戶個性化、多元化需求的轉(zhuǎn)變，他們需要的不再是市場上千篇一律的感官體驗，那以面向2022年的中期規(guī)劃為起點，將“駕馭探索之趣”的品牌口號作為與潛在客戶溝通的秘鑰，雖是廣汽三菱不得不為之的自我變革，可亦是其讓三菱SUV回到“專業(yè)性”和“獨特性”的價值體現(xiàn)。

文/曹佳東

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