近日，媒體報道，原騰訊汽車總經(jīng)理王秋鳳已經(jīng)于正式加盟北汽新能源，任職ARCFOX BU副總裁，主管該品牌營銷事務(wù)。今后，ARCFOX的品牌營銷工作將由她統(tǒng)管，并直接向ARCFOX BU總裁于立國匯報。

大膽啟用車企新人

據(jù)悉，ARCFOX是北汽新能源旗下最新推出的高端純電品牌，首款量產(chǎn)高端智能純電SUV——ARCFOX αT已于9月26日亮相北京國際車展，預(yù)售價格為25萬-33萬元，預(yù)計在10月底正式上市。

資料顯示，王秋鳳，畢業(yè)于北京工業(yè)大學(xué)汽車專業(yè)。2003年進(jìn)入汽車知識雜志社擔(dān)任首席編輯。2004年進(jìn)入經(jīng)濟(jì)觀察報歷任助理記者、記者、資深記者。2010年9月加盟第一財經(jīng)日報，擔(dān)任汽車周刊主編。2011年加盟搜狐，擔(dān)任搜狐汽車新聞中心總監(jiān)兼產(chǎn)業(yè)中心總監(jiān)。2013年擔(dān)任騰訊汽車總監(jiān)。

從王秋鳳的履歷中可以看出，她并沒有在其它車企工作的經(jīng)驗(yàn)，只有記者、首席編輯、汽車周刊主編、騰訊汽車總監(jiān)這些職位。并且在統(tǒng)籌一個品牌的營銷方面，她屬于一個新人。而啟用新人無外乎兩個原因，一是想要有新的想法，另一個則是沒人可用。

銷量成績連續(xù)下跌

值得注意的是，對于各新能源汽車品牌來說，2020年是充滿挑戰(zhàn)的一年。而作為曾經(jīng)的新能源汽車代表的——北汽新能源卻在危機(jī)中倒下了。

據(jù)了解，在前幾年的新能源市場，北汽新能源旗下EC、EU系列都是銷量大戶，年銷量超15萬輛，連續(xù)成為7年中國純電動新能源銷量的冠軍。然而進(jìn)入2020年，北汽新能源的銷量就一路下滑，今年1-9月，北汽新能源累計銷量只有2.1萬輛，同比下降78.57%。而9月，北汽新能源產(chǎn)量僅為221輛，同比下滑93.5%，銷量跌至2245輛，同比下滑77.57%。

從中國乘聯(lián)會公布的9月份的數(shù)據(jù)來看，今年9月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48%和67.7%。換句話說，新能源市場早已回歸正軌，北汽新能源產(chǎn)銷數(shù)據(jù)卻持續(xù)走低，根本問題出現(xiàn)在自己身上。

據(jù)了解，北汽新能源的產(chǎn)品基本以出租車、網(wǎng)約車等B端客戶為主，產(chǎn)品定位整體是較為低端的。隨著B端市場飽和，依靠出行市場主銷的北汽新能源銷量出現(xiàn)大幅下滑自然也在情理之中。

而作為北汽新能源的高端品牌ARCFOX的首款新車ARCFOX αT即將上市。單從市場來看，25-33萬元的預(yù)售價格對北汽新能源銷量的大幅提升明顯起不到積極的作用。

不僅如此，頻繁的高層變動對北汽新能源的銷量也有一定影響。如今，王秋鳳入職北汽新能源，這是繼劉宇履新北汽新能源任總經(jīng)理以來，北汽新能源內(nèi)部的又一人事變動。

據(jù)了解，在一年半左右的時間里，北汽新能源三次易帥。2019年2月1日，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛離職，馬仿列出任北汽新能源藍(lán)谷董事、總經(jīng)理。2020年7月24日，原北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉宇入主北汽新能源，任總經(jīng)理。

從上述數(shù)據(jù)也可以看出，頻繁換帥的北汽新能源銷量成績似乎也沒有太大起色。而在C端市場沒有做起來，B端市場又飽和的情況下，北汽新能源今后該如何發(fā)展暫時不好下結(jié)論。

而對于，北汽新能源的高端品牌——ARCFOX，大膽啟用新人來統(tǒng)籌品牌營銷，最終能否給大眾帶來驚喜和北汽新能源帶來轉(zhuǎn)機(jī)，交給今后的數(shù)據(jù)來說話似乎更合適。

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