經(jīng)過十幾年的政策扶持與車企、產(chǎn)業(yè)鏈公司的不斷發(fā)展，當(dāng)前我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)屬于世界前列水平，并且我國也已擁有了全球最大的新能源汽車市場。

此前，我國也實(shí)行了當(dāng)前世界其它各國，普遍施行的新能源汽車補(bǔ)貼與免稅優(yōu)惠扶持政策，對于那些運(yùn)行里程以及監(jiān)控符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車，對車企進(jìn)行相關(guān)的財政補(bǔ)貼，扶持車企及產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

11月20日，財政部發(fā)布的《關(guān)于提前下達(dá)2021年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算（第一批）的通知》表示。

財政部提前下達(dá)?。▍^(qū)、市）2021年節(jié)能減排補(bǔ)助資金，用于2019年度節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助資金、2016-2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算。2021年共安排新能源汽車補(bǔ)貼375.8529億元，詳細(xì)情況如下表：

從中可以看出，獲得補(bǔ)貼最多的省份是河南省，2016-2018年度共計獲得補(bǔ)貼415,483萬元，而節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助高達(dá)152,785萬元，這主要與宇通公交車，在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行了較大力度的投入有關(guān)。

緊隨其后的山東省，其合計補(bǔ)貼為373,072萬元；而廣東省排名第三，累計補(bǔ)貼金額為370,306萬元。當(dāng)?shù)赝晟频男履茉雌嚬I(yè)，以及大力推行節(jié)能與新能源公交運(yùn)營是主要原因。

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