卡門簡(jiǎn)報(bào)

整理 | 吳紫萱

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東風(fēng)系大調(diào)整，東風(fēng)啟辰成東風(fēng)日產(chǎn)旗下第二品牌

12月28日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和日產(chǎn)汽車公司在華合資公司 - 東風(fēng)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱：東風(fēng)有限）宣布，整合東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司（東風(fēng)日產(chǎn)）和東風(fēng)啟辰汽車公司（東風(fēng)啟辰），以及東風(fēng)汽車有限公司裝備公司（東風(fēng)裝備）和東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司（東風(fēng)零部件）。整合后，東風(fēng)有限將擁有5大事業(yè)部，分別是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司。（未來汽車日?qǐng)?bào)）

商務(wù)部答網(wǎng)民關(guān)于“加快二手車市場(chǎng)監(jiān)管”的留言

商務(wù)部回應(yīng)網(wǎng)友“九門提督”的留言，引起了二手車行業(yè)的廣泛關(guān)注。商務(wù)部表示，國(guó)家支持建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一、公開競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的二手車市場(chǎng)體系，鼓勵(lì)發(fā)展專業(yè)化、品牌化、連鎖化的二手車經(jīng)銷、拍賣流通模式。目前，國(guó)內(nèi)二手車交易不規(guī)范、不誠(chéng)信、信息不透明、損害消費(fèi)者權(quán)益等問題時(shí)有發(fā)生，部分地方出臺(tái)的“土政策”也影響了二手車市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)發(fā)展，有必要予以規(guī)范。下一步，國(guó)務(wù)院相關(guān)部門將繼續(xù)做好二手車流通領(lǐng)域的“放管服”改革，積極營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。（未來汽車日?qǐng)?bào)）

熱點(diǎn)

交通運(yùn)輸部：方便老人的“一鍵叫車”功能爭(zhēng)取春節(jié)前開通

交通運(yùn)輸部召集8家平臺(tái)公司座談：優(yōu)化網(wǎng)約車約車軟件功能，增設(shè)方便老年人使用的“一鍵叫車”功能，爭(zhēng)取春節(jié)前開通試運(yùn)行。（中國(guó)交通報(bào)）

一汽集團(tuán)2020年整車銷量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)7.3%

一汽集團(tuán)副總經(jīng)理王國(guó)強(qiáng)日前表示，一汽集團(tuán)2020年預(yù)計(jì)銷售整車371萬輛，同比增長(zhǎng)7.3%。1至10月，一汽集團(tuán)累計(jì)銷售整車3011248輛，同比增長(zhǎng)7.8%。（新浪汽車）

北京2021年第一輪小客車指標(biāo)配置申請(qǐng)期長(zhǎng)達(dá)67天

北京市小客車數(shù)量調(diào)控新政明年1月1日將正式實(shí)施。1月1日至3月8日是指標(biāo)申請(qǐng)人填報(bào)和提交申請(qǐng)的時(shí)間，在此期間，“無車家庭”申請(qǐng)指標(biāo)、夫妻間申請(qǐng)變更登記車輛、“一人多車”的車主申請(qǐng)向親屬轉(zhuǎn)移登記車輛等業(yè)務(wù)，均可以通過指定網(wǎng)站申報(bào)，申報(bào)期長(zhǎng)達(dá)67天。夫妻間車輛變更登記、“一人多車”的車主向親屬轉(zhuǎn)移登記車輛的業(yè)務(wù)申請(qǐng)，申報(bào)后均需由公安、民政等部門進(jìn)行審核。小客車更新指標(biāo)申請(qǐng)時(shí)限截止日在2020年12月27日至2020年12月31日期間的個(gè)人和單位，申請(qǐng)時(shí)限延至2021年1月31日。（北京日?qǐng)?bào)）

阿里巴巴、上汽集團(tuán)等投資成立智己汽車科技有限公司，注冊(cè)資本100億元

天眼查App顯示，12月25日，智己汽車科技有限公司成立，注冊(cè)資本100億人民幣，法定代表人為王曉秋，經(jīng)營(yíng)范圍包含：從事汽車科技、網(wǎng)絡(luò)科技、信息科技、計(jì)算機(jī)科技、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)服務(wù)等。最大股東為上海元界智能科技股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），持股比例72%，后者為上汽集團(tuán)控股子公司；阿里巴巴（中國(guó)）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司持股18%，為第二大股東。（未來汽車日?qǐng)?bào)）

紅旗提前達(dá)成20萬輛目標(biāo)，明年將挑戰(zhàn)40萬輛

中國(guó)一汽宣布，紅旗品牌提前一周達(dá)成年度20萬輛的銷量目標(biāo)，同比增長(zhǎng)100%。2018年，紅旗銷量同比增長(zhǎng)624%；2019年同比增長(zhǎng)203%，其銷量也從2017年的不足5000輛，一舉突破10萬輛大關(guān)。按照最新規(guī)劃，紅旗2021年將達(dá)到40萬輛，2022年提升至50萬-60萬輛，2025年調(diào)高至70萬-80萬輛，2030年沖擊100萬輛目標(biāo)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）

富民銀行回應(yīng)“享車加油貸事件”：壓力可控

繼12月初北京商報(bào)記者報(bào)道《享車失聯(lián)風(fēng)波發(fā)酵誰為“飛來的貸款”買單》后，“享車加油貸事件”近日有了最新進(jìn)展：富民銀行主動(dòng)“兜底”，“踩雷”車主無需繼續(xù)償還加油貸。12月27日，富民銀行方面進(jìn)一步對(duì)北京商報(bào)記者表示，客戶只需完成簡(jiǎn)便的債權(quán)登記和轉(zhuǎn)讓流程，就能馬上結(jié)清貸款?？蛻魧鶛?quán)或油品剩余權(quán)益轉(zhuǎn)讓富民銀行這種風(fēng)險(xiǎn)化解方式，銀行肯定會(huì)承擔(dān)責(zé)任與壓力，不過這也完全在富民銀行的能力和控制范圍內(nèi)。（北京商報(bào)）

國(guó)家信息中心副主任：中國(guó)車市有望結(jié)束三年負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)

國(guó)家信息中心副主任、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明在“2020中國(guó)車商高峰論壇”上表示，我國(guó)汽車市場(chǎng)將結(jié)束長(zhǎng)達(dá)三年的負(fù)增長(zhǎng)局面，開始掉頭向上，但汽車品牌之間的分化將在所難免?！懊髂陣?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將好于今年，所以國(guó)內(nèi)車市仍會(huì)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的‘分化’態(tài)勢(shì)仍在所難免?！毙扉L(zhǎng)明認(rèn)為，明年，豪華汽車品牌仍將保持良性發(fā)展態(tài)勢(shì)，大眾、豐田、本田、通用等四家一線合資品牌，銷量仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，而以性價(jià)比驅(qū)動(dòng)的合資品牌銷量將逐年下降，自主品牌則整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，但以吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城為代表的頭部自主車企將有強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。對(duì)于我國(guó)新能源汽車的發(fā)展走勢(shì)，徐長(zhǎng)明認(rèn)為，今年我國(guó)新能源汽車發(fā)展的市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)力明顯增強(qiáng)，對(duì)私市場(chǎng)取得突破性進(jìn)展，預(yù)計(jì)全年將達(dá)到歷史最高水平。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）

松下擬2021年試產(chǎn)特斯拉新型廉價(jià)電池

松下擬最早2021年開始試生產(chǎn)特斯拉新型廉價(jià)電池，將以位于大阪市的住之江工廠等為候選工廠，同時(shí)在現(xiàn)有設(shè)備上建立一條新型生產(chǎn)線和引進(jìn)試制設(shè)備，預(yù)計(jì)此項(xiàng)投資達(dá)數(shù)十億日元。特斯拉當(dāng)前也正在推進(jìn)新型電池的自制，而松下更早進(jìn)行試制，將能幫助其未來進(jìn)一步獲得來自特斯拉的訂單。（汽車之家）

吉利關(guān)聯(lián)企業(yè)成立新公司，經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車整車銷售

天眼查顯示，成都吉橋科技有限公司于2020年12月成立，注冊(cè)資本10萬人民幣，法定代表人為許兵，經(jīng)營(yíng)范圍含工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展；新能源汽車整車銷售；非居住房地產(chǎn)租賃等。該公司由吉利科技集團(tuán)有限公司全資持股，其最終受益人為李書福。（36氪）

新產(chǎn)品/新技術(shù)

豐田推出純電動(dòng)微型車C+pod，續(xù)航150km

豐田宣布將在日本推出純電動(dòng)微型車C+pod，這款兩座的小車被定義為城市內(nèi)的代步工具，新車搭載容量為9.06kWh的電池組，WLTC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為150km。目前該車已經(jīng)在日本上市，共有兩個(gè)版本，Grade X和Grade XG，售價(jià)分別為165萬日元和171.6萬日元（約合人民幣10.43萬元和10.85萬元）。（易車網(wǎng)）

探測(cè)車內(nèi)乘員，D3 Engineering推出汽車內(nèi)飾傳感器

日前，D3 Engineering宣布推出DesignCore RS-6843AOPUA毫米波傳感器。這款傳感器是汽車內(nèi)飾傳感器，尺寸約1立方英寸，采用多種不同的毫米波雷達(dá)算法。與其他車載雷達(dá)不同的是，上述內(nèi)飾傳感器主要作用是對(duì)車內(nèi)乘客、物體進(jìn)行測(cè)量、探測(cè)和跟蹤任務(wù)。比如乘員探測(cè)、兒童是否在場(chǎng)探測(cè)、生命體征監(jiān)測(cè)等功能。這款傳感器采用了德州儀器提供的封裝上天線技術(shù)，在同類產(chǎn)品中，它是首個(gè)符合AECQ-100規(guī)格的單芯片60-GHz車用雷達(dá)傳感器。（汽車之家）

未來汽車日?qǐng)?bào)

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