作為全球市值第一高的車企，特斯拉前幾天公布了 一個(gè)大新聞，全年車型銷量接近50萬(wàn)輛。雖然甚至還不如豐田、大眾一款車的銷量高，但是對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一個(gè)大的突破。

不過(guò)，作為一家新成立的科技智能電動(dòng)車車企，在傳統(tǒng)造好車行業(yè)的制造工藝方面，特斯拉還存在一定的差距。特斯拉做工及制造工藝不及一些傳統(tǒng)車企，也是特斯拉車主們心照不宣的公開秘密。

但是，即使車主們?cè)谫?gòu)買前，已經(jīng)做夠了心理準(zhǔn)備，而突然出現(xiàn)的質(zhì)量問題，還是會(huì)讓人一時(shí)難以接受，何況是新車剛交付幾分鐘就得返回維修車間，而一位美國(guó)車主就遭遇了這樣的煩心一幕。

據(jù)美國(guó)網(wǎng)友曝料，一位美國(guó)車主訂購(gòu)了2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版車型，在新車交付的幾分鐘后，右后車窗玻璃發(fā)生了破碎。

這也就意味著，這位車主剛提到新車，就得再返回車間維修。不知道這位車主，會(huì)不會(huì)因此而退車，畢竟車還沒上路，原廠玻璃就沒了。

但車主明顯受到了不小的驚嚇，對(duì)外表示：玻璃爆炸的時(shí)候，他以為自己遭到了槍擊，對(duì)這輛Model 3感到非常擔(dān)心失望，并決定當(dāng)晚不再駕車上路。

值得注意的是，特斯拉的汽車玻璃會(huì)無(wú)故爆裂，也算是“老傳統(tǒng)”了。外媒已經(jīng)報(bào)道了數(shù)起Model Y和Model 3的玻璃炸裂事故。

此外，在去年10月份，有車主公布了自家車庫(kù)的監(jiān)控視頻，視頻中，他自己的Model Y，同樣是右后窗玻璃，突然發(fā)生了無(wú)故爆裂，并發(fā)出巨大的聲響。

當(dāng)前，特斯拉對(duì)此類情況還沒有做出回應(yīng)，我們也將會(huì)保持關(guān)注。

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