據(jù)韓國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，蘋(píng)果和韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃在3月份之前簽署傳聞中的“蘋(píng)果汽車”合作生產(chǎn)協(xié)議，后者有望于2024年在美國(guó)生產(chǎn)出首款蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車。

上周五，蘋(píng)果被曝正與現(xiàn)代就其汽車方面的努力進(jìn)行談判，這可能會(huì)允許后者生產(chǎn)所謂的“蘋(píng)果汽車”。在有關(guān)這項(xiàng)合作的最新報(bào)告中，兩家公司可能達(dá)成協(xié)議的更多細(xì)節(jié)開(kāi)始浮出水面。

韓國(guó)媒體援引業(yè)內(nèi)消息人士的話稱，蘋(píng)果汽車可能最早于2024年開(kāi)始生產(chǎn)，早于之前宣稱的2027年時(shí)間表。此外，工廠本身很可能設(shè)在美國(guó)。

這些提議可能涉及使用現(xiàn)代子公司起亞在佐治亞州擁有的工廠組裝蘋(píng)果汽車，也可能是蘋(píng)果與現(xiàn)代共同出資在該州建設(shè)新工廠。據(jù)信，該計(jì)劃將涉及到2024年生產(chǎn)約10萬(wàn)輛汽車，但現(xiàn)代工廠設(shè)計(jì)的年產(chǎn)能將更高，最終達(dá)到40萬(wàn)輛。

據(jù)報(bào)道，為了進(jìn)一步完善這款車的設(shè)計(jì)，現(xiàn)代和蘋(píng)果計(jì)劃在2022年發(fā)布其“測(cè)試版”。蘋(píng)果汽車可能依賴尖端電池技術(shù)，這將幫助延長(zhǎng)續(xù)航里程，提高安全性，并避免使用鈷。激光雷達(dá)可以幫助汽車在不同環(huán)境中導(dǎo)航。

上周，現(xiàn)代曾發(fā)表聲明，證實(shí)正在與蘋(píng)果進(jìn)行早期談判，但目前“還沒(méi)有做出任何決定”。這一消息促使現(xiàn)代股價(jià)飆升了近20%。

蘋(píng)果汽車將于2024年發(fā)布，略早于分析師的預(yù)測(cè)，蘋(píng)果知名分析師郭明??曾在去年12月下旬的一份報(bào)告中表示，這款車最早也要到2025年才會(huì)上市。1月7日，另一份報(bào)告稱，傳言中的蘋(píng)果汽車距離上市還有5到7年的時(shí)間。

分析人士也普遍看好蘋(píng)果汽車的潛力，認(rèn)為傳言中的這款產(chǎn)品有可能顛覆汽車行業(yè)，部分原因是它整合了硬件、軟件和服務(wù)。甚至有人認(rèn)為蘋(píng)果有可能對(duì)特斯拉構(gòu)成威脅。

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