2月8日，有媒體援引接近長城汽車內(nèi)部人士的消息稱，長城汽車近期或?qū)⑦M軍芯片產(chǎn)業(yè)。

并且，長城汽車或?qū)?zhàn)略投資國內(nèi)知名汽車智能芯片創(chuàng)業(yè)公司——地平線，雙方可能還將在高級輔助駕駛（ADAS）、高級別自動駕駛、智能座艙等方向展開重點合作。

對此，地平線方面向蓋世汽車表示：“咱們等官方消息吧。和車企的消息，我們還是要遵循車企的安排。”截止發(fā)稿前，長城汽車未就此向蓋世汽車回應(yīng)。

圖片來源：地平線

不過，長城汽車進軍芯片行業(yè)的消息早就傳開。

“長城確實也在考慮是不是自己造芯片?！?月中旬，長城汽車一名高管向經(jīng)濟觀察網(wǎng)透露稱，長城汽車正在研究是否自己開發(fā)車用芯片，“芯片非常關(guān)鍵，大家還是想自己能有所掌控” 。

在2020年12月30日的發(fā)布會上，長城汽車表示，目前確實在進行相關(guān)的機構(gòu)和機構(gòu)調(diào)整，而核心的投入可能會在軟件，也會在數(shù)據(jù)的治理和挖掘上，會在整個閉環(huán)線路上做大量的投資工作?！?/p>

今年1月初，長城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心主任陳現(xiàn)嶺表示，長城會在2021年大幅擴充軟件團隊，智能座艙至少達到1000人規(guī)模，并且會在軟件最密集的地方招聘優(yōu)秀人才。

除了長城汽車，2020年8月，上汽集團與地平線簽約，并正式啟動“上汽集團與地平線人工智能聯(lián)合實驗室”。

近日，亦有消息稱，舜宇光學(xué)科技（集團）有限公司完成對汽車智能芯片企業(yè)北京地平線機器人技術(shù)研發(fā)有限公司的戰(zhàn)略投資。同時，舜宇集團子公司“舜宇智領(lǐng)”與“地平線”達成戰(zhàn)略合作，雙方將以高級輔助駕駛（ADAS）、自動駕駛和智能座艙方向為重點。

地平線方面還向蓋世汽車表示：“其實我們地平線自己年前也還會有幾個好消息公布，也是和車企的。”

此前，地平線創(chuàng)始人、CEO余凱近期也在接受蓋世汽車專訪時表示，其2020年9月份推出的征程3芯片在今年會有多款車型搭載，其中包括一些豪華車型，預(yù)計會有10萬輛以上。

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