來源：上汽MG官方

作者 | 李玉鵬

編輯 | 李歡歡

辯論節(jié)目《奇葩說》有句觀看提示——“請(qǐng)?jiān)?0后陪伴下觀看”，如今車企發(fā)布會(huì)可能也需要這樣的提示。

近日，上汽MG舉辦了一場(chǎng)業(yè)內(nèi)前所未有的“沉浸式電競(jìng)賽事”發(fā)布會(huì)，1:1還原電競(jìng)比賽現(xiàn)場(chǎng)，由BLG平安銀行俱樂部Mark帶領(lǐng)的「戰(zhàn)力全開隊(duì)」與杭州閃電隊(duì)GUXUE帶領(lǐng)的「拿下青春隊(duì)」展開巔峰Battle，賺足了年輕人的關(guān)注。

發(fā)布會(huì)上，上汽MG與嗶哩嗶哩電競(jìng)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方希望從品牌、產(chǎn)品、服務(wù)等多個(gè)維度真正和Z世代年輕人產(chǎn)生連接。

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“嗶哩嗶哩是我00后的女兒帶我看的，”上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民感慨，本次發(fā)布會(huì)令他深感“爺青回”。

上汽乘用車公司副總經(jīng)理 俞經(jīng)民 來源：上汽MG官方

電競(jìng)，是當(dāng)下眾多年輕人的愛好，嗶哩嗶哩則是他們的核心聚集地。上汽MG抓住這兩個(gè)重要元素，試圖最大限度接近年輕消費(fèi)者。但是要打通汽車終端、跨界玩法、出行生態(tài)的核心邏輯，通過電競(jìng)這一元素真的可行嗎？

在俞經(jīng)民看來，“汽車不再是純機(jī)械時(shí)代的產(chǎn)物，它正在向數(shù)字時(shí)代、科技時(shí)代融合，因此品牌年輕化也需要不斷地發(fā)展和演繹，為此MG已經(jīng)探索出自己的品牌路線?！?/p>

來源：上汽MG官方

首先，要加強(qiáng)過去就存在的機(jī)械生理特征，也就是所謂的個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、改裝。MG不僅會(huì)繼續(xù)在賽道上深度參與TCR等比賽，還會(huì)持續(xù)推出全新產(chǎn)品。據(jù)官方透露，3月31日MG 將發(fā)布Cyberster概念車、智能活化科技的重要信息，以及子產(chǎn)品線。接下來，MG的重磅改裝子品牌也將亮相。

俞經(jīng)民認(rèn)為，“當(dāng)代年輕人是互聯(lián)網(wǎng)的原住民，他們需要數(shù)字科技的加強(qiáng)和賦能，這是他們最習(xí)慣的也是最需要的，MG將繼續(xù)走智能化科技路線?！?/p>

在MG內(nèi)部，流傳著品牌發(fā)展九字箴言，即“全球化、數(shù)字化、年輕化”，其中年輕化是最主要的標(biāo)簽。

縱觀主流車企，幾乎每一家都將目標(biāo)群體瞄準(zhǔn)年輕人，但是品牌基因不同，產(chǎn)品聚焦的市場(chǎng)不同，年輕化的定義也不同。

MG的年輕化品牌策略涵蓋多個(gè)維度，包括戰(zhàn)略方面、產(chǎn)品方面、服務(wù)方面、新零售方面，成為嗶哩嗶哩電競(jìng)在汽車行業(yè)的唯一戰(zhàn)略合作伙伴，本質(zhì)上也拉開了MG品牌煥新全新階段的序幕。

為此，MG推出了號(hào)稱全球第一臺(tái)純電超跑電競(jìng)座艙——MG Cyberster，這款車?yán)m(xù)航里程800公里、3秒可破百，基于全新智能純電架構(gòu)打造，還擁有5G互聯(lián)能力。所謂電競(jìng)座艙，即視覺設(shè)計(jì)、內(nèi)飾氛圍與電競(jìng)游戲元素融合。

來源：上汽MG官方

MG誕生于1924年，去年推出Mission100全新品牌戰(zhàn)略時(shí)，MG宣布要在2023年品牌成立的第100年，銷售區(qū)域覆蓋全球100個(gè)地區(qū)，達(dá)到全球年銷量100萬輛。

俞經(jīng)民透露，“MG品牌在全球的知名度，要比在國(guó)內(nèi)強(qiáng)一些。但未來MG全球發(fā)展的原動(dòng)力將來源于中國(guó)。MG的100萬輛銷量計(jì)劃中，一半由中國(guó)市場(chǎng)完成?！?/p>

中國(guó)音數(shù)協(xié)游戲工委（GPC）與中國(guó)游戲產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020年中國(guó)游戲產(chǎn)業(yè)報(bào)告》顯示，2020年中國(guó)電競(jìng)玩家數(shù)達(dá)6.65億人。其中，個(gè)人月收入在5000-8000元的占比最高，達(dá)到29.2%。如果能爭(zhēng)取到這部分用戶成為MG的忠粉，那距離其百萬輛目標(biāo)便不遠(yuǎn)了。

因此，縱觀整個(gè)汽車行業(yè)，與電競(jìng)相關(guān)的跨界營(yíng)銷比比皆是。曾經(jīng)成為IG官方合作伙伴的雪佛蘭、曾贊助過KPL春季賽的上汽大眾，與俄羅斯電競(jìng)俱樂部Virtus.рro深度跨界合作的長(zhǎng)城汽車，他們都靠電競(jìng)主題吸引了足夠的流量。

不過，品牌曝光也許能在短時(shí)間內(nèi)吸引較強(qiáng)的關(guān)注度，但是在營(yíng)銷熱度降溫之后，如何與消費(fèi)者建立長(zhǎng)期聯(lián)系才是更值得思考的命題。畢竟，汽車是一種低頻消費(fèi)品。

未來汽車日?qǐng)?bào)

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