3月25日,消息人士表示,前BYTON拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷,將赴恒大汽車任職。

2002年1月,戴雷擔(dān)任BMWAG慕尼黑總部國際生產(chǎn)部戰(zhàn)略及規(guī)劃經(jīng)理;2003年2月,任慕尼黑總部亞太及非洲銷售大區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理慕尼黑總部,負責(zé)大陸、香港及臺灣地區(qū);2004年6月,任慕尼黑總部大中華區(qū)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理;2005年3月,進駐寶馬汽車北京代表處,大中華區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān);2007年4月,擔(dān)任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁。
2013年5月,戴雷加盟英菲尼迪,接任呂征宇成為英菲尼迪中國總經(jīng)理及東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理,全面負責(zé)該品牌在中國的運營。
2016年,戴雷選擇從傳統(tǒng)車企高管職位轉(zhuǎn)型,投身“新造車”的創(chuàng)業(yè)浪潮,與前寶馬集團副總裁、i8項目負責(zé)人畢???/a>博士聯(lián)合創(chuàng)立智能豪華電動汽車品牌BYTON拜騰,主推面向未來、貼近客戶需求的豪華智能互聯(lián)電動汽車,通過深度融合汽車開發(fā)與數(shù)字技術(shù),為用戶提供智能的駕乘體驗。定位于“新一代智能終端”,BYTON拜騰的首款車型采用智能人車交互系統(tǒng)。
2020年6月29日,戴雷臨時出走,在拜騰汽車的董事會上,時任CEO的戴雷宣布了公司將自7月1日暫停中國內(nèi)地業(yè)務(wù)運營的決定。
來源:易車
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