2021年第一季度，大眾汽車品牌（及其捷達(dá)品牌）在中國大陸及香港地區(qū)共計交付超過73.24萬輛汽車。盡管面對諸多不確定情況，在上汽大眾、一汽-大眾、大眾進(jìn)口汽車及捷達(dá)品牌的共同努力下，實現(xiàn)了同比60.7%的強勁增長。

　　大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“我們很高興看到市場和大眾汽車品牌的持續(xù)復(fù)蘇。2021年第一季度大眾汽車品牌交付量回升至疫情前水平，與2019年同期相比增長4.1%。在芯片供應(yīng)持續(xù)短缺的影響下，大眾汽車品牌將在二季度面臨挑戰(zhàn)，但第一季度的強勁表現(xiàn)為我們奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時，在4月17日上海車展前夕，專為中國市場打造的ID.6 X(參數(shù)|詢價) 和ID.6 CROZZ進(jìn)行了線上全球首秀，并于4月19日開幕的上海車展進(jìn)行線下亮相?！?/p>

　　2021年第一季度，大眾汽車品牌共計交付近19.08萬輛SUV（同比增長52.6%）。在中國SUV市場保持領(lǐng)先地位的同時，大眾汽車品牌持續(xù)推進(jìn)SUV產(chǎn)品攻勢：全面的產(chǎn)品陣容涵蓋了如探影、途岳、探岳、途昂、途銳在內(nèi)的小型、緊湊型、中型、大型及高端SUV車型。此外，基于MEB平臺打造的純電動ID.家族首批車型，一汽-大眾IDID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X已于三月底上市和交付。

　　同時，大眾汽車品牌也在進(jìn)一步加速電動化轉(zhuǎn)型，目前已推出10款新能源車型。今年第一季度，大眾汽車品牌向中國消費者共計交付超過1.65萬輛新能源車型。馮思翰博士表示：“電動化是‘眾前行，致未來’品牌戰(zhàn)略的重要支柱。隨著在中國市場推出包括兩款I(lǐng)D.4和兩款I(lǐng)D.6在內(nèi)的共五款改變玩法的ID.家族車型，我們的電動化攻勢將在今年達(dá)到新的高度。大眾汽車品牌正在邁向電動化、全面互聯(lián)和碳中和的未來?！保ň幾g/汽車之家 郭辰）

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