五一黃金周即將來到，深陷“眼前茍且”的你，是否已經(jīng)做好了追尋“詩與遠(yuǎn)方”的準(zhǔn)備？

2020是大疫之年，人們?cè)诮?jīng)歷了“在家躺著就是為國家做貢獻(xiàn)”的宅家生活后，出旅游賞花踏青、擁抱自然放飛心情的精神需求長期得不到滿足。如今隨著疫苗接種工作的持續(xù)推進(jìn)，大家來一場(chǎng)“說走就走旅行”的愿望越發(fā)強(qiáng)烈?？梢韵胍?，今年五一旅游必將迎來一波報(bào)復(fù)性增長和井噴式爆發(fā)。據(jù)交通運(yùn)輸部大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析，4月30日至5月5日全國客流量合計(jì)達(dá)到2.5億人次左右，有望打造史上最熱“五一”黃金周。

而隨著以90后、 95 后為代表的年輕一代的崛起，越來越多的人把自駕作為外出旅行的首要選擇。因?yàn)樽择{象征著自由、個(gè)性以及“身體和精神總有一個(gè)在路上”的信仰。這種旅游觀念的變革，也將對(duì)當(dāng)下的汽車市場(chǎng)和休旅文化產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

一、國民用車剛需：空間大、功能多才是硬道理

我國是一個(gè)高度重視家族觀念的社會(huì)，家庭是我國社會(huì)的基本組成單位。這一點(diǎn)在汽車市場(chǎng)上就表現(xiàn)為國民用車需求定位主要是家庭用車。換而言之，國民買車服務(wù)的對(duì)象是整個(gè)家庭，因此空間的充沛性、功能的多元化是最大的剛需。

在國內(nèi)，一般的小轎車用于個(gè)人日常代步、上下班通勤沒問題。但是一旦面臨拖家?guī)Э诘耐獬雎眯?，空間局促的弊端就暴露無疑。嬰兒推車往后備廂一放，嬰兒座椅在后排位子上一裝，再坐上兩三個(gè)大人，基本上就沒有剩余空間了。何況自駕游時(shí)往往還會(huì)帶上帳篷、燒烤架、折疊桌椅等野餐工具。而這一弊端在二胎政策放開之后將會(huì)越發(fā)明顯。

這也是為什么國內(nèi)市場(chǎng)比較青睞SUV的原因：SUV的空間更大，可以裝載的東西更多。對(duì)比轎車，SUV有其優(yōu)勢(shì)，但也有其劣勢(shì)：風(fēng)阻大、油耗高、操縱感和舒適性不佳等。尤其在長途旅行時(shí)，SUV因?yàn)樽鴫|較高，坐姿較直，腰椎和頸椎受力大，駕車更容易疲勞。

因而，兼顧了轎車和SUV兩者優(yōu)點(diǎn)的休旅車將逐漸獲得市場(chǎng)的青睞。這一點(diǎn)在后疫情時(shí)代，家庭出行需求更加多樣化的當(dāng)下更是如此。事實(shí)上，目前在上海已經(jīng)有大批出租車換裝休旅車車型，就是這一趨勢(shì)的最好證明。

休旅車稱為"wagon"，主要以轎車為基礎(chǔ)，加高后備廂到與車頂齊平，以增加行李空間。其魅力在于既保留了轎車的油耗經(jīng)濟(jì)性、駕乘舒適性、行駛安全性，又兼顧了強(qiáng)悍的后備廂空間；既能日常代步通勤，又能兼顧旅游休閑采風(fēng)。一言以蔽之，就是兩個(gè)字：實(shí)用！

應(yīng)當(dāng)說，休旅車是最契合中國家庭式用車需求的存在，但它為什么之前一直不溫不火，流于小眾呢？原因主要在于當(dāng)下市場(chǎng)上休旅車車型少，價(jià)格高，性價(jià)比低。

目前，市場(chǎng)上的休旅車車型選擇并不多，主要以國外或合資的為主。同時(shí)價(jià)格昂貴，令普通消費(fèi)者望而卻步。過高的定價(jià)，意味著過低的性價(jià)比。相比三廂車，休旅車平均會(huì)有20%的溢價(jià)。奧迪A4L的起售價(jià)為30.58萬元，而休旅版則達(dá)到了34.18萬元；邁騰B7旅行版，全鹵素?zé)艚M的低配版都要30多萬，比同期的邁騰中高配還要貴近10萬塊錢。5系休旅版的落地價(jià)更是奔著60萬去了。2.0T低功率版的價(jià)格可以對(duì)標(biāo)三廂車版的最高配置，甚至可以都能夠一夠高一級(jí)別的三廂車。

這樣的低性價(jià)比嚇跑了一大波意向買家，使得買休旅車更像是一種情懷。其實(shí)，國內(nèi)休旅車意向潛在買家并不少。大部分國民的用車需求還是講究實(shí)用，這一點(diǎn)高度契合休旅車實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。所以，如果將休旅車的性價(jià)比做起來，這個(gè)市場(chǎng)是巨大的?；诟鞔笃囌搲懻?，買家對(duì)同等級(jí)休旅車的心理溢價(jià)在5%左右。

制約休旅車市場(chǎng)的另一個(gè)潛在原因在于外觀審美。

休旅車為了最大程度利用空間，D柱往往做成垂直設(shè)計(jì)，導(dǎo)致線條生硬，看上去顯方方正正，頗有些“貨車”的意思。不少休旅車車主都調(diào)侃自己：花40萬買了個(gè)面包車。

不過這一點(diǎn)正在發(fā)生改變：如今得益于汽車尺寸的加大，不必為了行李箱的空間而犧牲造型的動(dòng)感，所以D柱的設(shè)計(jì)傾斜角度逐漸增大，讓整個(gè)車的姿態(tài)更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

二、破局休旅車市場(chǎng)：10萬級(jí)的“復(fù)式大平層”

總體而言，目前國內(nèi)的休旅車細(xì)分市場(chǎng)比較冷清，基本上以進(jìn)口或合資為主。這兩年雖然也有一些親民的休旅車加入，自主品牌在這個(gè)領(lǐng)域幾乎還是空白。即使有國內(nèi)名義上的“休旅車”，實(shí)則也只是兩廂車，難以得到瓦罐粉們的認(rèn)可。

如今，新寶駿寶駿推出休旅車Valli（向往）。從象征意義上看，它實(shí)現(xiàn)了自主品牌在領(lǐng)域“0”的突破。從現(xiàn)實(shí)意義上看，它首創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)同級(jí)唯一的“復(fù)式大平層”概念，充分滿足國民多樣化的休旅需求，重新定義中國休旅車標(biāo)準(zhǔn)。

價(jià)格：售價(jià)在10萬以內(nèi)的休旅車

目前，新寶駿Valli（向往）開啟預(yù)售，共推出四款車型，預(yù)售價(jià)格為8.28-10.88萬元。從價(jià)格上看，親民的售價(jià)、極高的性價(jià)比將有效挖掘中國休旅車的潛在消費(fèi)市場(chǎng)。就目前的國內(nèi)休旅車市場(chǎng)而言，Valli其實(shí)沒有很直接的競(jìng)品車型。此前斯柯達(dá)明銳旅行版算15萬左右最純正的休旅車，不過現(xiàn)已停產(chǎn)，新版是否引進(jìn)也毫無消息。雖然其他還有福特福克斯獵裝版、大眾蔚領(lǐng)等車型在售，但就性價(jià)比而言很難對(duì)Valli構(gòu)成競(jìng)爭。

空間：復(fù)式大平層，盡享露營樂趣

新寶駿Valli的主打賣點(diǎn)是復(fù)式大平層，通過“車內(nèi)大平層”和“車頂大平層”的魔術(shù)組合設(shè)計(jì)，演繹靈動(dòng)空間。

后排座椅可放倒折平，容積也相應(yīng)提升到1620L，充分滿足露營、野炊和垂釣等愛好者的多元用車需求。放倒后的二排與后備箱純平。在出外休閑旅游時(shí)，這個(gè)空間可以“秒變”成 1 米 8 的雙人床，可坐可臥，為用戶提供了一個(gè)舒適的露營環(huán)境。想象一下，一邊躺在車內(nèi)，享受“大床房”般舒適環(huán)境，一邊打開天窗仰望繁星滿天的璀璨星空。這時(shí)候的新寶駿Valli，儼然是一棟可移動(dòng)的星空景觀房。

Valli車頂采用時(shí)尚個(gè)性化平層設(shè)計(jì)，除了可以裝載行李箱，自行車和帳篷等遠(yuǎn)行裝備外，還可以 “秒變”面積 2. 1 ㎡的戶外帳篷，滿足了露營愛好者的使用需求，創(chuàng)造極致出行體驗(yàn)，適用于多場(chǎng)景的休旅生活。

外觀：新潮+個(gè)性

整體來看，新寶駿Valli可以稱得上最像樣的國產(chǎn)瓦罐車。家族式前臉，細(xì)長的分體式頭燈+點(diǎn)陣式中網(wǎng)造型，極具視覺沖擊力。側(cè)面看，凌厲的腰線讓整體車身更顯修長，車尾的線條以平直為主，貫穿式尾燈+大面積擾流板+造型獨(dú)特的17寸輪轂，整個(gè)車型增加新的運(yùn)動(dòng)感。

顏色上看，除了蘇杭青、雪鄉(xiāng)白、婺源黃、洱海藍(lán)、古城灰五種顏色外，充分滿足國民對(duì)休旅車型個(gè)性配色需。此外支持“潮改”模式，可以自己DIY，充分展示個(gè)性，尤其符合年輕人口味。

配置：現(xiàn)代+科技

車內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格跟外觀相互呼應(yīng)，液晶儀表、大尺寸中控屏都被安排上了，時(shí)尚感、現(xiàn)代感和科技感十足。

除了顏值在線外，新寶駿Valli的 17 項(xiàng)全能自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也是實(shí)用性滿滿。以ACC 全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為例，在長途旅行走高速時(shí)可以幫助用戶解放雙腳，緩解疲勞：用戶無需踩油門和剎車，車輛可以自動(dòng)跟車，前車加速時(shí)自動(dòng)加速，前車減速時(shí)自動(dòng)減速。隨 ACC 同步開啟的 BCA 彎道巡航輔助功能，可以幫助預(yù)判過彎速度是否合理，讓在盤山公路行駛時(shí)更加安全順暢。

這樣的多場(chǎng)景智能駕駛系統(tǒng)能有效預(yù)防旅途中出現(xiàn)的各類險(xiǎn)情，完全媲美合資車的智駕配置，可以說這樣說：30 萬內(nèi)再無對(duì)手。

三、應(yīng)“五一”而生：打造泛90后的第一輛休旅車

新寶駿Valli作為一款外觀現(xiàn)代、空間充沛、乘坐舒適、性能多元的休旅車，甫一亮相后就受到了追求個(gè)性、崇尚自由的年輕一代的喜愛。數(shù)據(jù)顯示，新寶駿 Valli （向往）累計(jì)訂單已突破7000臺(tái)，單日銷量突破100臺(tái)，單日交車突破100臺(tái)，分別創(chuàng)造中國休旅車市場(chǎng)預(yù)訂&交車雙紀(jì)錄。其中，85后年輕用戶占比高達(dá)79%。

這一方面得益于新寶駿Valli推崇的色彩主張、潮改文化、瓦罐信仰的理念完美契合年輕一代“身陷城市、心向遠(yuǎn)方”的念想。據(jù)悉，新寶駿舉辦了一系列引領(lǐng)休旅新潮流的活動(dòng)，以開拓中國休旅車文化的更多可能：推出“ Valli 24 程遠(yuǎn)方記憶”潮創(chuàng)活動(dòng)，拉開了打造休旅車潮改文化的帷幕；攜手用戶成立中國最大的休旅文化社群——中國瓦罐部落；開啟“向往路書”活動(dòng)，推廣中國休旅文化。近期，新寶駿還宣布旗下2800家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)都將是瓦罐車主的"旅途驛站"，為其提供專業(yè)補(bǔ)給及幫助，助力用戶五一遠(yuǎn)行。

另一方面更得益于新寶駿 Valli完美契合泛90后年輕人的需求：極具誘惑力的性價(jià)比很好地照顧到剛邁入社會(huì)不久的年輕人的荷包；極佳的舒適性和實(shí)用性，既可以滿足年輕一代通勤代步、接送孩子、看望父母等日常需要，也能夠滿足休閑聚餐、自駕出游、垂釣露營等個(gè)性需求。這樣的靈魂“伴旅”，舍新寶駿Valli 其誰？

應(yīng)該說，新寶駿 Valli （向往）致力于打造“年輕人第一輛休旅車” 的第一炮無疑是成功打響了。這輛既裝載著“眼前現(xiàn)實(shí)”，又承載著“詩和遠(yuǎn)方”的新寶駿 Valli會(huì)將中國的休旅車文化帶往何方，就讓我們從這個(gè)“五一假期”開始向往吧！

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