5月10日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布公告，全系4月新車(chē)總銷(xiāo)量91,784臺(tái)，同比增漲13.55%，其中新能源車(chē)銷(xiāo)售7480臺(tái)，同比增長(zhǎng)323.6%，環(huán)比下降43%。歐拉黑貓銷(xiāo)售4613輛，同比增長(zhǎng)162%。受芯片短缺影響，歐拉黑貓?jiān)落N(xiāo)4,613輛，環(huán)比下降45.9%，下滑嚴(yán)重。

從目前的市場(chǎng)成績(jī)來(lái)看，在今年3月的國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名中，歐拉穩(wěn)居新能源第一陣營(yíng)，緊追特斯拉。近日長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍也透露：到2023年，歐拉銷(xiāo)量有望超過(guò)特斯拉。作為成立不到三年的新能源品牌，歐拉正在不斷用成績(jī)與實(shí)力夯實(shí)自己的領(lǐng)導(dǎo)者地位。

但受芯片供應(yīng)短缺影響，長(zhǎng)城汽車(chē)4月份銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑。此前有報(bào)道稱(chēng)，5、6月重慶永川、徐水兩大生產(chǎn)基地面臨停產(chǎn)。長(zhǎng)城汽車(chē)于4月26日發(fā)布公告澄清，上述新聞報(bào)導(dǎo)并不屬實(shí)，公司重慶、徐水兩大生產(chǎn)基地并無(wú)停產(chǎn)計(jì)劃，雖然公司目前面臨著芯片供應(yīng)緊張的情況，工廠(chǎng)生產(chǎn)受到一定程度影響，但均未停產(chǎn)。

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