近日，咨詢(xún)機(jī)構(gòu)TrendForce集邦咨詢(xún)最新研究數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度，全球汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)112.8萬(wàn)輛新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，特斯拉Model 3憑借著全球熱賣(mài)126716輛成績(jī)，徹底封神。

另?yè)?jù)一份權(quán)威數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，特斯拉車(chē)主絕大部分為年輕的高學(xué)歷、高收入群體，主要來(lái)自金融、互聯(lián)網(wǎng)、交通、貿(mào)易、傳媒廣告等行業(yè)。車(chē)主年齡集中在25-39歲，占據(jù)75%以上；大部分車(chē)主學(xué)歷為本科及以上，其中本科占比達(dá)76.7%，研究生占到16.4%；特斯拉車(chē)主的家庭收入也處于較高水平，年收入80萬(wàn)以上占比達(dá)26.6%。 

作為新能源車(chē)領(lǐng)域的頭部車(chē)企，特斯拉引領(lǐng)了一個(gè)時(shí)代。而科技感是特斯拉車(chē)主買(mǎi)車(chē)的共識(shí)。調(diào)查顯示，看重科技感的車(chē)主占比76.7%，因喜愛(ài)而購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主占比82.8%。他們被特斯拉的科技感、品牌、外觀(guān)和操控所折服，女性車(chē)主更在意舒適性、安全性，男性車(chē)主更在乎操控感和動(dòng)力性能。在特斯拉所有車(chē)型中，Model 3的車(chē)主占比最高，為74.1%。

駕駛老炮兒的夢(mèng)想

在自動(dòng)駕駛和新能源一步步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)不斷升級(jí)，全面進(jìn)化，在軟、硬件技術(shù)雙管齊下，引領(lǐng)全球汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮的同時(shí)，還俘獲了大批忠實(shí)粉絲。 

“我是2020年初入手的Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，購(gòu)買(mǎi)的原因很簡(jiǎn)單——順應(yīng)潮流”，作為駕齡10年的老司機(jī)，深圳某無(wú)人機(jī)公司CEO 王先生表示，“特斯拉在技術(shù)上全是優(yōu)勢(shì)，很少有車(chē)能給人們的出行從形式上到本質(zhì)里，都帶來(lái)如此廣泛而深刻的革命性體驗(yàn)的品牌，這就像一個(gè)夢(mèng)想，特斯拉幫我們實(shí)現(xiàn)了。”

“開(kāi)特斯拉一年多，我認(rèn)為它的駕駛感非常便捷和舒適，不過(guò)，這也會(huì)讓很多新人忽略了學(xué)習(xí)駕駛電車(chē)的過(guò)程，各種誤操作因此出現(xiàn)。和普通車(chē)一樣，特斯拉腳底部左邊是剎車(chē)，右邊是油門(mén)。很多人會(huì)用油車(chē)的習(xí)慣去駕駛它，但由于電車(chē)是非常靈敏的，所以它的油門(mén)踏板有加速和制動(dòng)兩種模式，剛剛駕駛電動(dòng)車(chē)的新人是需要時(shí)間去適應(yīng)的。特斯拉的單踏板模式完全可以通過(guò)“駕駛”模式選項(xiàng)進(jìn)行更換，并不是強(qiáng)行鎖定?！?/p>

王先生表示，“實(shí)際上，一旦熟悉了特斯拉的駕駛，就會(huì)發(fā)現(xiàn)操作真的太簡(jiǎn)單了：只管開(kāi)就好了，電又省錢(qián)。冬天要開(kāi)熱風(fēng)，電池會(huì)受凍，充一次可以開(kāi)400多公里，相比自己開(kāi)過(guò)的其他車(chē)，特斯拉的表現(xiàn)真的非常好?，F(xiàn)在雖然家里好幾臺(tái)車(chē)，實(shí)際上主力在開(kāi)的就是特斯拉了?！?/p>

標(biāo)簽式的身份認(rèn)同

有著相似感受的還有車(chē)主老謝，作為“駕駛老炮兒”，老謝已經(jīng)有18年駕齡，從2018年初購(gòu)買(mǎi)特斯拉開(kāi)始，與特斯拉結(jié)下了不解之緣?！拔仪昂筚I(mǎi)了兩臺(tái)特斯拉，一臺(tái)Model 3，一臺(tái)Model Y。這些年總共跑了近5萬(wàn)5000公里，最遠(yuǎn)的一次，我開(kāi)著Model 3從重慶去了一趟川西。從我個(gè)人的經(jīng)歷來(lái)看，從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)任何安全問(wèn)題?！?/p>

兩年用下來(lái)，老謝感慨，特斯拉的響應(yīng)速度很快?！爸坝幸淮诬浖?jí)，升級(jí)之后，車(chē)上的圖標(biāo)顏色很淺，很多車(chē)主反映看不清，短短兩周特斯拉就更正了這個(gè)問(wèn)題?！?/p>

在老謝看來(lái)，特斯拉的優(yōu)秀之處在于，“電池管理系統(tǒng)、自動(dòng)輔助駕駛和整個(gè)車(chē)的智能化都是所有電動(dòng)車(chē)中最穩(wěn)的。”老謝直言，其它造車(chē)新勢(shì)力有的內(nèi)飾做得很好，有的語(yǔ)音系統(tǒng)做得不錯(cuò)，但這些都不如特斯拉的核心技術(shù)有吸引力。 

在這一點(diǎn)上很多車(chē)主都有共鳴，向來(lái)喜歡有技術(shù)含量產(chǎn)品的重慶車(chē)主楊先生表示，“特斯拉無(wú)論從顏值上、駕駛感上，還是安全性上，其核心實(shí)力及迭代升級(jí)的潛力都非常符合喜歡追求新事物的消費(fèi)者?！?nbsp;

足球愛(ài)好者廖先生表示，“其實(shí)，身邊很多朋友也在什么超跑俱樂(lè)部之類(lèi)的，我就跟他們說(shuō)，你買(mǎi)超跑為了裝酷或者為了面子之類(lèi)的；但是我們特斯拉車(chē)主不一樣，很多車(chē)主代表了中國(guó)最有創(chuàng)造力，最愿意嘗試新鮮事物的一批人，他們?cè)谧鲋舛诵袠I(yè)，或者處于創(chuàng)業(yè)的起步階段，我認(rèn)為這才是大家共同的標(biāo)簽?！?nbsp;

廖先生認(rèn)為，“不可否認(rèn)，特斯拉是一個(gè)高速成長(zhǎng)的品牌，其成長(zhǎng)潛力是巨大的。就好像把兩個(gè)月大的人類(lèi)和猴子一起放在森林中，看一下誰(shuí)更厲害，最開(kāi)始肯定是小猴子更厲害，長(zhǎng)到一歲還是小猴子更厲害。但小孩子還會(huì)繼續(xù)長(zhǎng)大，猴子永遠(yuǎn)是猴子。嬰兒期一過(guò)，人類(lèi)的成長(zhǎng)會(huì)非常之快。而特斯拉正在逐漸度過(guò)嬰兒期，其未來(lái)的成長(zhǎng)速度不可估量?！?nbsp;

廖先生提到，“外界對(duì)我們有很多的誤解，特斯拉車(chē)主真的不是說(shuō)是土豪。它用互聯(lián)網(wǎng)的方式將大家凝聚起來(lái)，就像一個(gè)電子產(chǎn)品代表了未來(lái)發(fā)展的一種方向。雖然我們這些特斯拉車(chē)主買(mǎi)車(chē)之前都完全不認(rèn)識(shí)，但是我們的理念都是相通，大家聚會(huì)的時(shí)候聊到某些方面常常一拍即合?！?nbsp;

選擇一種生活品味

從特斯拉消費(fèi)群體來(lái)看，聚集了各行各業(yè)的成功人士，有的被特斯拉的黑科技所打動(dòng)，有的被特斯拉的品牌文化所吸引，有的則是看好特斯拉在新能源領(lǐng)域的潛力。當(dāng)你開(kāi)過(guò)特斯拉之后，就再也不想開(kāi)燃油車(chē)了。很多女性車(chē)主自從開(kāi)上了特斯拉之后表示，“這輩子都不會(huì)放棄特斯拉”，自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)和召喚功能對(duì)不少女性車(chē)主來(lái)說(shuō)是很好的輔助。

“特斯拉操作簡(jiǎn)單、安全性高，覆蓋整車(chē)的雷達(dá)系統(tǒng)能幫助車(chē)主有效避開(kāi)潛在危險(xiǎn)。” 一位北京女車(chē)主表示，在她們看來(lái)，選擇特斯拉，意味著選擇一種品味，一種簡(jiǎn)潔的生活方式和高效的生活態(tài)度。 

杭州一位女車(chē)主安女士興奮地說(shuō)，“我就是開(kāi)著我的特斯拉去接我的客戶(hù)的，并且特斯拉見(jiàn)證了我人生第一個(gè)100萬(wàn)的單子。外貿(mào)行業(yè)和客戶(hù)有時(shí)差，有的時(shí)候需要加班，晚上開(kāi)車(chē)回家會(huì)有些擔(dān)憂(yōu)，但是AP讓車(chē)主很安心，平時(shí)上下班十幾公里單程，會(huì)用到AP功能，這樣晚上下班開(kāi)車(chē)也不會(huì)害怕?！?nbsp;

實(shí)際上，的車(chē)技和閱歷是在共同成長(zhǎng)。安女士介紹，她高中畢業(yè)就拿了駕照，但大學(xué)4年都沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)，特斯拉是她畢業(yè)后的第一臺(tái)車(chē)。剛剛提車(chē)時(shí)，安女士的車(chē)技并不好，甚至連看反光鏡都成問(wèn)題，每次變道她都會(huì)覺(jué)得焦慮。后來(lái)，“我居然通過(guò)特斯拉自帶的大屏幕學(xué)會(huì)了看反光鏡，要變道的時(shí)候，我就看旁邊屏幕上有沒(méi)有車(chē)，如果沒(méi)有車(chē)我就直接變過(guò)去，高效極了?！?nbsp;

如今的安女士的車(chē)技明顯上升，現(xiàn)在已經(jīng)敢去跑山了?！颁N(xiāo)售工作壓力有點(diǎn)大，跑山能緩解工作壓力，跑山時(shí)驚艷于特斯拉的動(dòng)能回收功能，下山的途中會(huì)一直給車(chē)輛補(bǔ)電，有的時(shí)候很驚喜，跑一次山下來(lái)發(fā)現(xiàn)電能并沒(méi)有多少變化。跑山的速度與激情，操縱的快感讓我很上頭，有種羽化而登仙的快感?！?nbsp;

顛覆百年傳統(tǒng)行業(yè)

創(chuàng)業(yè)者朱先生表示，“特斯拉在產(chǎn)品上面的創(chuàng)新度，是非常值得我們學(xué)習(xí)的。汽車(chē)是一個(gè)上百年的傳統(tǒng)行業(yè)了，從商業(yè)的角度來(lái)說(shuō)這個(gè)行業(yè)已經(jīng)不太值得進(jìn)入了，因?yàn)樗缫呀?jīng)是巨人的游戲；但是特斯拉卻偏偏殺了進(jìn)來(lái)，而且通過(guò)這種完全顛覆性的產(chǎn)品，在這個(gè)行業(yè)里面表現(xiàn)出一股非常猛烈的勢(shì)頭，這是值得我們所有做產(chǎn)品的人去思考的。” 

這是朱先生在眾多品牌中選擇購(gòu)買(mǎi)特斯拉Model X的原因之一。對(duì)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)Model X還希望通過(guò)特斯拉精神給員工一些啟發(fā)，“每次出去接客戶(hù)大家都會(huì)非常的推崇特斯拉這個(gè)品牌”，朱先生說(shuō)，“特斯拉正在顛覆百年傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，從另一個(gè)維度出發(fā)，為豪華智能電動(dòng)車(chē)行業(yè)打開(kāi)全新的視角?！?nbsp; 

車(chē)主們對(duì)特斯拉這個(gè)公司的心態(tài)也很值得玩味：有點(diǎn)像對(duì)待自家孩子，一邊愛(ài)一邊罵；其他人要是說(shuō)了幾句不好，他們又會(huì)站出來(lái)辯解。 

談及相關(guān)問(wèn)題，王先生表示，“特斯拉遇到的駕駛問(wèn)題，可能所有的電動(dòng)車(chē)都會(huì)遇到。未來(lái)，智能電動(dòng)車(chē)是行業(yè)發(fā)展的大方向，需要所有品牌共同努力?！?nbsp;

曾有一份來(lái)自特斯拉中國(guó)車(chē)主俱樂(lè)部的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：“目前的情況下，增購(gòu)一輛車(chē)，你還愿意買(mǎi)特斯拉嗎？”肯定回答的比例高達(dá)91%，而且不止一個(gè)車(chē)主表示，“開(kāi)特斯拉會(huì)上癮”。而另一份來(lái)自第三方投票系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示，97%的車(chē)主會(huì)繼續(xù)支持特斯拉。正如創(chuàng)業(yè)者朱先生所說(shuō)，特斯拉帶來(lái)了一種全新的創(chuàng)業(yè)方式，它將成為各個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新標(biāo)桿，引領(lǐng)中國(guó)乃至全球新能源行業(yè)的發(fā)展。

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