蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，福特汽車首席技術(shù)官Ken Washington即將離職，并將加盟亞馬遜。Washington曾開發(fā)福特汽車的下一代電動汽車架構(gòu)和其他先進技術(shù)。

Ken Washington（圖片來源：福特）

福特在本周發(fā)給員工的一份備忘錄中表示，Washington將于7月16日正式卸任，并將擔(dān)任亞馬遜在加州森尼維爾市的軟件工程副總裁。Washington擁有三個核電工程學(xué)位，2014年從洛克希德馬丁航空公司(Lockheed Martin)的太空項目加入福特公司。

福特電氣和電子系統(tǒng)研究與創(chuàng)新主管Jim Buczkowski將暫時負(fù)責(zé)該公司的研究和先進工程團隊，直到Washington的繼任者就位。

現(xiàn)年60歲的Washington此前曾負(fù)責(zé)福特的下一代汽車電氣架構(gòu)、傳感和計算堆棧、能源和推進系統(tǒng)以及可持續(xù)性、先進材料與制造、以及控制和自動化系統(tǒng)。

福特在備忘錄中表示，Washington和他的團隊為完全互聯(lián)車輛開發(fā)了更先進的技術(shù)堆棧，最新版本的野馬Mach-E以及2021款F-150及其繼任者都將搭載。

福特首席產(chǎn)品平臺和運營官Hau Thai-Tang表示，“Ford+計劃的一個重要組成部分是愿意與他人合作以獲得專業(yè)知識，而Washington在這一方面一直都處于領(lǐng)先地位，他在增強我們的能力和向他人學(xué)習(xí)方面有著巨大的影響，這些都使福特成為了互聯(lián)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>

Washington于2020年進入美國國家工程院，他還領(lǐng)導(dǎo)了福特的STEM和大學(xué)研究項目。在2017年被任命為首席技術(shù)官之前，他曾擔(dān)任研究和先進工程副總裁。

Washington去年向《汽車新聞》透露，福特幾年前就開始利用人工智能和其他技術(shù)加強其數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。當(dāng)時，華盛頓表示，他在福特的長期計劃包括更加關(guān)注計算能力和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)的重要性。他一直致力于將福特聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)據(jù)用于未來的汽車開發(fā)。

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