財聯(lián)社（上海，編輯 周玲）訊，美東時間周一（5日），大眾集團宣布出售傳奇超跑品牌布加迪（Bugatti）股權(quán)，并促成大眾子公司保時捷與克羅地亞的初創(chuàng)電動跑車企業(yè)Rimac建立合資公司，新公司將命名為Bugatti-Rimac。

新合資企業(yè)預(yù)計將于今年第四季度成立，將成為一家超級電動跑車制造商。作為歐洲最大的汽車制造商，大眾集團已加大力度，全力進軍電動汽車領(lǐng)域，以挑戰(zhàn)特斯拉的領(lǐng)先地位。

根據(jù)聲明，Rimac將以55%股權(quán)控股新公司，保時捷將擁有45%的股份。兩家公司表示，布加迪的股份將從大眾轉(zhuǎn)讓給保時捷，然后再轉(zhuǎn)讓給Rimac。保時捷本來就持有Rimac 24%的股份。

雙方聲明稱，布加迪和Rimac將繼續(xù)生產(chǎn)各自原有車型，保留現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)施和分銷渠道，同時會共同研發(fā)新的電動超跑型號。

值得一提的是，布加迪旗下Chiron曾在2020年創(chuàng)下當(dāng)時的量產(chǎn)車最快速度記錄489km/h，而Rimac的Nevera僅需1.85秒即可完成0-100km/h加速，是目前零百加速最快的量產(chǎn)車，此次兩個“最快”的合作，未來相當(dāng)值得期待。

據(jù)悉，此次合作計劃推出的首批車型，就包括布加迪上述這款八缸、1,500馬力的Chiron，以及Rimac價值240萬美元、1,900馬力的全電動超跑Nevera。

長期虧損

保時捷首席執(zhí)行官奧利弗·布盧姆(Oliver Blume)周一承認，這筆交易消除了大眾的一個心頭之患，讓公司能夠?qū)Ｗ⒂诟匾娜蝿?wù)。其中包括轉(zhuǎn)向電動汽車領(lǐng)域，以及克服排放丑聞的影響。

作為大眾旗下最小的一個品牌，布加迪超跑年銷量約為80輛，一直被視為高端奢侈的典范。盡管限量版布加迪售價超過1000萬美元，且擁有足球明星羅納爾多(Cristiano Ronaldo)等名人的備注，但布加迪品牌實際上一直在給大眾虧錢。

“這是發(fā)展布加迪、實現(xiàn)未來盈利的唯一途徑，”保時捷首席財務(wù)官盧茨·梅施克(Lutz Meschke)在談到合資企業(yè)時稱。

克羅地亞初創(chuàng)電動跑車公司Rimac是由Mate Rimac在2009年創(chuàng)立的，除了保時捷，該公司的投資者還包括現(xiàn)代、起亞和中國電池生產(chǎn)商駱駝集團。

Mate Rima表示，合資企業(yè)將在中期推出全電動跑車，但他認為內(nèi)燃機在混合動力汽車上仍有“一段時間”的發(fā)展空間。

Rimac稱，“我們會傾聽粉絲和買家的意見，為這個品牌做出有意義的產(chǎn)品?！?/p>

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