7月7日，BMW摩托車全新BMW CE 04正式全球發(fā)布。

全新BMW CE 04搭載了一臺(tái)永磁電動(dòng)機(jī)，高功率版最大功率為31kW，僅需2.6秒便可使車輛從0加速至50km/h，在交通信號(hào)燈由紅轉(zhuǎn)綠的瞬間可先人一步通過路口。

與高功率電動(dòng)機(jī)搭配的是容量為8.9kWh的動(dòng)力電池，可提供約130公里的續(xù)航里程。

新車還提供最大功率為23kW的低功率版電動(dòng)機(jī)，匹配小容量動(dòng)力電池，續(xù)航里程約為100公里，可滿足通勤距離更短、對(duì)動(dòng)力需求更低的騎士。

此外，全新BMW CE 04的電池技術(shù)與創(chuàng)新BMW iX和創(chuàng)新BMW i4同源，在能量密度、能效、安全性、使用壽命等各方面取得了多維度的平衡，為騎士帶來安心、安全的騎行體驗(yàn)。

為了適應(yīng)快節(jié)奏的都市生活，車輛同時(shí)配備快充與慢充功能。

在快充模式下，僅需45分鐘即可將電量從20%充至80%。

而通過家用插座充電時(shí)，約4小時(shí)20分鐘即可將電量從0充至滿電狀態(tài)。

值得一提的是，全新BMW CE 04不僅可使用BMW新能源汽車的充電設(shè)備，也可享受BMW周到、便捷的公共充電服務(wù)，令騎士在每個(gè)生活場(chǎng)景下都無需因續(xù)航里程而焦慮。

新車采用鋼管式車架，前輪配備直徑為35毫米的減震器，后輪則采用了頗具美感的單搖臂懸架。

搭配全新平直的座椅，騎士可以舒適而放松的姿態(tài)享受每一次出行。

此外，車輛前輪尺寸為120/70 R15，后輪尺寸為160/60 R15，能為客戶提供良好的抓地性能，令其感受卓越的騎行樂趣。

研發(fā)過程中，BMW摩托車希望騎士擁有選擇的機(jī)會(huì)，能夠在最大效率和騎行樂趣間找到最適合自己的方式。

因此全新BMW CE 04標(biāo)配了ECO（經(jīng)濟(jì)）、Rain（雨天）和Road（公路）騎行模式，并提供能夠讓車輛表現(xiàn)出更強(qiáng)勁的加速性能的Dynamic（動(dòng)態(tài)）騎行模式。

全新BMW CE 04整體設(shè)計(jì)幾乎與去年未來峰會(huì)上亮相的BMW Motorrad Definition CE 04概念車無異，展現(xiàn)了一種嶄新的、頗具顛覆性的踏板摩托車形象。

全新的扁平電池包、緊湊的傳動(dòng)系統(tǒng)、醒目的白色金屬漆及亞光黑色的細(xì)節(jié)涂裝、“懸浮式”座椅、實(shí)心輪轂等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，賦予新車前衛(wèi)的風(fēng)格，契合用戶訴求的同時(shí)，也展示出一種前所未有的都市美感。

引人注目的全新BMW CE 04還將提供麥哲倫灰金屬漆的整車涂裝顏色，搭配黑色與橙色拼接的座椅及橙色的導(dǎo)風(fēng)板，將其都市現(xiàn)代風(fēng)格展現(xiàn)得淋漓盡致。

此外，新車還將為用戶提供個(gè)性化的涂裝定制，令騎士可以更充分的展示個(gè)人品味與個(gè)性。

為滿足通勤需求，全新BMW CE 04還采用了創(chuàng)新的儲(chǔ)物方案。設(shè)計(jì)巧妙的行李箱支持從側(cè)方開啟，內(nèi)部還設(shè)置了照明設(shè)備，可令騎士在正常騎行坐姿下就能輕松地取放頭盔與隨行物品。

隨著新生代人群成為消費(fèi)主流，不僅汽車用戶對(duì)車載數(shù)字化功能有著強(qiáng)烈的需求，摩托車駕駛者同樣希望在騎行過程中感受數(shù)字化帶來的便利。對(duì)此，全新BMW CE 04提供了友好的解決方案。

新車配備一塊迄今為止踏板摩托車中尺寸最大的TFT液晶儀表盤。

儀表尺寸為10.25英寸，分辨率為1920×720像素，表面有減少環(huán)境光反射的保護(hù)層設(shè)計(jì)。

出色的可讀性、清晰的菜單導(dǎo)航和高度集成的操作理念，使其成為踏板摩托車細(xì)分市場(chǎng)中的翹楚。

與此同時(shí)，通過BMW Motorrad Connected手機(jī)應(yīng)用程序激活導(dǎo)航功能后，該液晶顯示屏還可顯示導(dǎo)航地圖，騎士無需額外加裝手機(jī)支架，實(shí)現(xiàn)便捷出行的同時(shí)也進(jìn)一步提升了騎行安全性。

BMW摩托車以騎行樂趣聞名，同時(shí)也深諳安全是享受樂趣的前提。

在每一款BMW摩托車上，工程師都盡可能提供更加周全的電子系統(tǒng)，以確保騎士能以最安全的方式享受騎行生活，全新BMW CE 04亦是如此。

新車標(biāo)配ASC自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后輪存在滑移風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)限制電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。

與此同時(shí)，車輛還配有最新一代ABS防抱死系統(tǒng)，確保騎士可安全地進(jìn)行緊急制動(dòng)。

此外，車輛還提供DTC動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)和具備彎道制動(dòng)控制的ABS Pro，均可在過彎時(shí)為騎士提供更充足的安全保障。

除電子系統(tǒng)外，車輛提供最先進(jìn)的LED大燈能夠在夜間為騎士保駕護(hù)航。自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈可在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)進(jìn)一步改善道路照明，令騎士擁有最清晰的視野，以避免交通事故。

如今，全球主流摩托車品牌還在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域中發(fā)力，而秉承了寶馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的BMW摩托車，早已先期布局電動(dòng)摩托車細(xì)分市場(chǎng)。

2011年，BMW摩托車通過Concept e概念車率先展示對(duì)電動(dòng)化領(lǐng)域的前瞻眼光。

2019年，BMW Motorrad Vision DC Roadsteds/a>概念車則展示了BMW摩托車品牌的未來。全新BMW CE 04是繼BMW C evolution之后，BMW摩托車都市出行系列電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的又一里程碑，將為未來新產(chǎn)品明確地指引發(fā)展方向。

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