蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，日產(chǎn)首席執(zhí)行官Makoto Uchida表示，日產(chǎn)在英國14億美元的電動車生產(chǎn)中心僅是該公司電氣化步伐的開始。

（圖片來源：日產(chǎn)）

Uchida在一次采訪中表示，英國項目“只是我們電氣化戰(zhàn)略的開始”，該公司也將計劃在其他市場加強電動車生產(chǎn)能力，但拒絕提供未來投資地址和時間的具體信息。

日產(chǎn)正推動電氣化，旨在刺激其汽車需求，在連續(xù)兩年出現(xiàn)營業(yè)虧損后實現(xiàn)扭虧為盈。Uchida稱，隨著日產(chǎn)推動激進的轉(zhuǎn)型計劃，其旗艦車型Ariya EV象征著一個新篇章。

雖然日產(chǎn)計劃削減20%的車型以降低全球產(chǎn)量，但該公司計劃推出8款純電動車，到2023財年售出逾100萬輛純電動車和搭載電動系統(tǒng)的汽車。今年早些時候，該公司表示，到30年代初將在主要市場電氣化所有新車。 

在這個日益擁擠的細分市場，日產(chǎn)正押注其約十年的電動車制造經(jīng)驗?zāi)苤ζ涑^競爭對手。日產(chǎn)曾是早期的市場開拓者，在2010年推出了全球首款量產(chǎn)電動車Leaf。雖然日產(chǎn)Leaf已被特斯拉的汽車超越，但Uchida表示，10年的電動車經(jīng)驗使日產(chǎn)擁有了一些優(yōu)勢，比如，日產(chǎn)的電池回收技術(shù)。過去十年中，日產(chǎn)制定了多種提高電池耐用型的方式，可以使舊電池在新車上再次得到利用?！拔覀冇泻芏喾?wù)消費者的經(jīng)驗，這是我們的優(yōu)勢、我們的專長?！?/strong>