近日，梅賽德斯-奔馳在發(fā)布會(huì)上官方表示，企業(yè)戰(zhàn)略全面升級(jí)，向“全面電動(dòng)”轉(zhuǎn)型，目標(biāo)在2022年為所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車(chē)型，2025年純電動(dòng)和插電混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)到50%、每一款車(chē)型都將推出純電動(dòng)版本，計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化、只銷(xiāo)售純電動(dòng)車(chē)型。

為實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化目標(biāo)，將在今年推出奔馳EQA、EQB、EQS、EQE四款車(chē)型，并在2022年梅賽德斯-奔馳計(jì)劃推出全新EQE和EQS的SUV版本車(chē)型，到2025年每一款車(chē)型都將提供純電動(dòng)版本。此外，邁巴赫將推出梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV車(chē)型，純電動(dòng)G級(jí)車(chē)則或?qū)⒃?024年亮相。

為支持電氣化，梅賽德斯-奔馳將陸續(xù)推出全新純電動(dòng)模塊化架構(gòu)平臺(tái)。2024年，首個(gè)為緊湊車(chē)型設(shè)計(jì)的全新模塊化MMA架構(gòu)平臺(tái)將會(huì)亮相，2025年后還將陸續(xù)發(fā)布涵蓋所有中大型乘用車(chē)產(chǎn)品的MB.EA架構(gòu)平臺(tái)、性能電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的AMG.EA純電動(dòng)架構(gòu)平臺(tái)，以及純電MPV及輕型商務(wù)車(chē)使用的VAN.EA平臺(tái)，此后的所有新車(chē)型也都將基于純電平臺(tái)打造。

為實(shí)現(xiàn)2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化目標(biāo)，梅賽德斯-奔馳將與合作伙伴合作新建8個(gè)全新的超級(jí)電池工廠，以滿足未來(lái)所需200千兆瓦時(shí)的電池產(chǎn)能。通過(guò)參與電池電芯和模組的設(shè)計(jì)制造，下一代高度標(biāo)準(zhǔn)化的電池將可適配于90%以上的梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)及輕型商務(wù)車(chē)。目前，固態(tài)電池技術(shù)也在開(kāi)發(fā)中，有望實(shí)現(xiàn)1200Wh/L、400Wh/kg的超高能量密度，并將具備更長(zhǎng)的使用壽命和安全性。

目前，Mercedes me Charge奔馳充電網(wǎng)絡(luò)已完成了53萬(wàn)個(gè)充電樁的接入，是全球最大的充電網(wǎng)絡(luò)之一。未來(lái)，梅賽德斯-奔馳將通過(guò)與lonity、殼牌等公司的合作進(jìn)一步擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模，并通過(guò)Plug & Charge即插即用項(xiàng)目，為電動(dòng)車(chē)用戶帶來(lái)無(wú)需額外驗(yàn)證及支付操作的便捷充電體驗(yàn)。

總結(jié)：隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，奔馳作為一家百年車(chē)企，將進(jìn)行全面電動(dòng)化以跟隨時(shí)代腳步，并走在行業(yè)前沿。同時(shí)奔馳的全面電氣化也促使著行業(yè)向前進(jìn)步，不久未來(lái)出行將更加環(huán)保、便捷。

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